單車是便宜又便捷的短程交通工具，無論是在城市中穿梭，或是悠閒漫遊鄉間都相當方便，但是讓人比較頭痛的問題，或許就是在爬坡路段比較吃力，腳力較差的騎 士可能還需要下來牽車。go-e所推出的ONwheel簡易的電動單車套件，能快速地將一般單車變成電動車，協助騎士輕鬆對付各種路況。
上坡是單車的一大考驗
筆者先前曾經住在台南，這個地區地勢多丘陵，早期有許多河川、大溝流過，所以現今台南市區的馬路高低起幅程度相當明顯，對機車或是汽車來說還不是問題，然而上坡路段加上炎熱的天氣，對單車族來說就是一大考驗，讓筆者騎單車時相當頭痛。
go-e就是看到騎乘單車較為不便的問題，所以推出了ONwheel套件，它是組簡便型的電動單車套件，具有可拆卸式的電池以及馬達，可以將騎士習慣的單車改裝為電動單車，讓一般單車有具有輔助動力的優勢。
受限於歐盟法規限制，ONwheel在出廠設定的功率上限為250W，而單車的行駛速度上限為每小時25公里，騎士可以透過安裝於龍頭的按鈕或是專屬App控制ONwheel所輸出的輔助動力，選項包含關閉輔助動力以及25%、50%、75%、 100%輔助動力等。
在一般使用50%輔助動力的情況下，ONwheel的電池大約可以供應行駛60公里所需之電力，對於一般騎士來說續航力相當充足。
▲ONwheel是款簡易電動單車套件，可以把大部分單車改裝為電動單車。
▲其馬達部分相當嬌小。
▲騎士可以快速地將馬達裝入事先安裝於車架上的扣具。
▲再將電池裝上之後，就能享受ONwheel所提供的輔助動力。
▲ONwheel可以讓騎士輕鬆對付上坡路段。
初次安裝5分鐘搞定
雖然歐盟法規限制了ONwheel的速度，不過騎士還是可以在自負責任的前題下，透過專屬App解開速度限制，ONwheel的最高輸出功率可達800W，且最高速可達每小時45公里。
在第一次安裝ONwheel的時候，需要先將扣具安裝於單車車架上，整個過程只需使用套件內付的螺絲起子即可完成，需時約為5分鐘，往後在使用時只需花幾秒將電池與馬達套入扣具即可。
需要注意的是ONwheel的副作用，是會造成輪胎額外的磨損，由於ONwheel的馬達機構會透過驅動輪與單車車輪接觸以傳遞輔助動力，而驅動輪上會有類似柏油的止滑材質，因此在帶動車輪時多少會造成輪胎磨損。
不過騎士也不用太擔心磨損的問題，因為它頂多會造成雙倍磨損（原本車輪只接觸地面，裝上ONwheel會會接觸地面與驅動輪）。乍聽之下好像很嚴重，但考慮到單車保養的時間與費用，原本1組輪胎假設可以使用6年，其更換費用為300元，使用ONwheel之後變成6年需支付600元輪胎費用，實際上影響並不大。
完整ONwheel套件的價格為499歐元（約合新台幣19,100元），價格並不是很親民，預計於2015年10月開始出貨。
▲騎士可以透過專屬App解開速度限制，其最高速可達每小時45公里。
▲完整ONwheel套件包含電池、馬達，以及各種扣具、按鈕、充電器等配件。
▲第一次安裝能在5分鐘內完成。
▲ONwheel可以的電池、馬達拆下以免遭竊，而且其馬達具防水功能，噴到髒汙也可拆下清洗。
▲ONwheel馬達的構造相當簡單，並透過驅動輪將輔助動力傳遞至單車車輪。
▲在無輸出動力時，驅動輪會脫離單車車輪。
▲而輸出動力時，驅動輪會靠上單車車輪。
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