設研院以「減法設計」捷運中山站售票區秀出開箱照，但網友批評減去的是用戶體驗

北捷與TDRI台灣設計研究院歷時一年進行的「台北捷運再設計 (中山站)」優化改造案，在19日公布了中山站售票區改造成果，不過PO出的實際成果照片，卻遭到網友的質疑與不滿。

台灣設計研究院的臉書表示，2021年TDRI與台北捷運公司攜手合作「台北捷運再設計 (中山站)」，將捷運提供的服務進行整合，包含詢問處、售票機台區域、部分指標等進行優化改造。目前率先發布第一階段售票機區域的改造成果，以旅客最常使用的售票區作為開箱第一站。

▲ 改造前

▲ 改造後

購票引導介面

▲ 上方為改造前，下方為改造後

票價選擇介面

▲ 上方為改造前，下方為改造後

 付款引導介面

▲ 上方為改造前，下方為改造後

TDRI表示，新的設計在硬體及系統的既有條件下，以使用者為中心，建構旅客由遠到近的觀看脈絡，呈現清晰有序的資訊架構與便利的操作流程。未來也會有更多的服務升級陸續推出，台北捷運改造持續進行中，將於11月逐一完成、開箱，期待透過系統設計的觀點促使民眾搭乘捷運的體驗再升級！

網友的質疑以及TDRI的回應

不過，這幾張開箱照片卻引起網友的質疑，最多的問題就是新版將捷運路線圖移到相當上面，對於一般人來說，恐怕很難看到路線圖，無法立即找到自己要買的票價。「以前路線票價圖的高度在購票時好像較能就近看清，現在設在最頂端，遇到照明反光不知道會怎麼處理。」

也有網友指出，做成一張放在上面也不是不可以，但是要夠清楚。並以日本為例。

另外也有網友表示新的介面變得又高、字變小、再加上現場的反光，會有影響視力的問題。對於年輕人來說或許無所謂，但是對於高齡或是小朋友來說，可能會造成使用上的障礙。「不是把字縮小、畫面縮小就是有氣質的設計。請多關照不同族群。」「滿足了設計師的需求，忽略了使用者的體驗。」

針對以上的質疑，TDRI也再發文回應，表示：

感謝大家對於「台北捷運中山站再設計」先行釋出的售票區提出的關注及指教，優化持續進行中，設研院也將偕同各共創單位持續修正。

與大眾息息相關的公共服務設計是漸進式的過程，同時涉及非常多利害關係人的參與，因此須取得各關係人需求及各項限制、不同條件的最大公約數。

26 年前台北捷運誕生，提供民眾便捷的交通服務，隨著旅運量及服務需求的增加，相關設施應運而生、日益增加。如何在滿足機能服務外，提出系統整合、增進服務效率且融入車站系統的設計，是改造案相當重視的課題。

改造項目包含詢問處、售票區、服務整合、商業行為、天花整理等，每項目依據營運單位的資源有不同的設定目標。改造分為多年度、採階段性進行，並透過逐一地釋出，漸進式修正與調整。

有關售票機，在機台及系統皆沿用舊有設備條件下：

1. 以一體的包膜將原先單一存在、不同色彩的貼紙整併，強化售票區域的一致性印象。

2. 調整機台的順序，將原先一般機台、多元支付交錯的情形調整，將相同服務的機台擺放在一起，並且以色帶區分現金支付、多元支付及語音支付。

3.在沿用舊機台介面系統的限制條件(介面中的區域配置設定也未改變的情形)之下，主要調整兩個方向：1.首頁的語言分流、2.色彩規劃。以色彩區分功能屬性，例如：金額相關訊息使用黃色、機台設備狀態使用綠色、往下進程的步驟使用藍色、取消及返回則使用紅色。另外以深色背景突顯按鍵，取代原來單一畫面過多的色彩(藍色底、藍色字、綠色字、淺綠色底、黃色底、黃色字、黑色字)。

非常感謝大家對公共設計議題的關注，針對改造案所提出的問題與意見，如票價圖高度的調整、機台付款資訊的呈現等，將進行優化改善。有關售票介面系統，待未來營運單位機台有機會更新後，再進行完善的探討、優化。期待透過系統設計的觀點能給予大眾更好的捷運體驗！