搶走三星大單，傳台積電拿下特斯拉HW4.0晶片訂單

日前，據報導，台積電有望取代三星，拿下特斯拉晶片大單，以4奈米或5奈米技術生產特斯拉HW4.0版本晶片。

報導稱，特斯拉明年有望成為台積電前七大客戶，是台積電主力客戶當中首度出現電動車大廠。不過對於傳言，台積電和特斯拉沒有立即回應。

目前三星負責在其14奈米架構上製造特斯拉的FSD 3.0晶片。此外，這家電動車巨頭預計將繼續依靠三星的工廠生產其FSD 4.0晶片，但是該晶片將在7奈米節點上製造。而對於未來依賴7奈米以下架構的晶片，特斯拉似乎正在考慮從三星轉向台積電。

先前特斯拉低壓電子部門副總裁Peter Bannon出席台積電的技術研討會，再加上台積電已經與包括福斯汽車在內的一些汽車製造商進行了合作。汽車晶片可能構成該工廠巨頭最強大的增長引擎之一。因此有謠傳說特斯拉也在考慮讓台積電生產晶片的可能性。

據悉，目前特斯拉車型上普遍使用的是HW3.0版本，其已經可以實現特斯拉FSD完全自動駕駛，而HW4.0將是特斯拉下一代晶片。

特斯拉HW3.0是特斯拉自研晶片，算力可達144TOPS，可支援8個鏡頭完成視覺處理工作，而根據此前消息，HW4.0的性能可能是現在的3倍。

此前，特斯拉全自動輔助駕駛晶片以三星為主力代工，採用14nm工藝生產，該晶片又稱為“Hardware 3.0”。

隨著特斯拉開發新一代全自動輔助駕駛晶片，因設計升級與綜合考慮量產品質與生產規模擴大，確定將轉用台積電5nm家族（包含4nm）製程主力供應，三星則以提供前一代舊款晶片生產與儲存晶片部分支援為主。