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淨零碳排是全球目標,台灣政府也規劃在 2030 年電動機車新售市占比要達到 35%,在 2040 年更要達到 100%,為了能達成這樣的目標,政府和民間企業皆致力於推廣電動機車,從中央政府到地方政府這幾年皆有規劃電動車汰舊換新補助,電動機車廠商也推陳出新,不斷設計出滿足不同客群的電動機車,並廣設換電站來讓電動機車騎行更便利。
雖然相較於疫情之前,2022 年機車市場的總銷量(不分油車電車)還沒恢復疫情前的盛況,而就電動車版圖來看,2022 年算是鬆動與變化明顯的一年,自從 KYMCO 在 2021 年推出 Ionex 3.0 換電系統,又在 2022 年全面佈局四大車系、六種全新車款後,越來越多車主在換車時願意嘗試 Ionex 電動機車,這樣的購車意願也反應在 2022 年的銷售數字成長上。
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影響電動車主購車因素:換電站便利度
根據台灣智慧移動產業協會(SMAT)調查,71% 的民眾認為政府提高購車補助、67% 民眾認為增設充換電站對於推動電動車最有幫助,就現階段而言,電動機車的換電站等基礎設施仍是影響民眾購車意願很重要的一點。
就台灣目前兩大換電系統而言,Ionex 和 Gogoro 的建站策略頗為不同,就以同樣在都會區佈站來說,Ionex 採用「便利換電站」的概念,讓 Ionex 換電站遍地開花,在光陽經銷車行前、超商前、或是街口轉角,很容易就會看到 Ionex 換電站,大大的提高了消費者的注意到 Ionex 的機會;Gogoro 則是以超級換電站為佈建目標,希望透過增加電池數量來降低車主換不到滿電電池的機率,同時也在 App 裡推出像是綠點標示,告訴使用者附近站點滿電電池數量。
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兩種換電站建設方式沒有孰優孰劣,差異主要在於各廠希望提供的服務方向不同,不過不得不說,Ionex 在車主換電滿意度上,略勝 Gogoro 一籌,KYMCO 在 2021 年推出可換電的 Ionex 3.0 電動機車系統時,就設立了要讓所有車主有滿意的換電經驗的中心思想,因此在 2022 年結束以前,就達到了設立 2000 座換電站的目標,等於是以一天建設 2.5 站的超高效率,讓車主在都會區以及熱門的景點皆能換到電。
且不只是換到電池而已,整體滿電服務率更是高達 99.6%,對於剛接觸電動機車的車主,或是還在觀望電動機車的消費者,光是不用擔心換不到滿電的電池這點,對於電動機車的接受度自然就能提高,誠意十足的建站進度加上保持高滿電率,對於 Gogoro 車主來說真的是滿讓人羨慕的呀。
加上不僅是建站速度快,在站點的選擇上 Ionex 也照顧到了車主的需求,像是搶先將電網延伸到台灣最高公路武嶺上,讓想要騎電車挑戰武嶺的人真的能一圓心願,又跨出台灣本島前進金門佈建,真的是不只有誠意、又懂的消費者要什麼。
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新車款推出刺激買氣
回顧 2022 年的電車市場,從年初到年尾每月總銷售曲線緩步成長,2022 年一月電車總銷量僅 3016 台,不過到了十月就突破七千台、十一月突破八千台、十二月更是突破了九千台。
若從品牌細分電車市場銷售成長的動力來源,KYMCO 算是其中爆發力強大的品牌,在 2022 上半年,KYMCO 處於坐三望二的階段,銷量與暫居第二名的 Aeon 互有消長,不過在 2022 年 10 月的「全面佈局」記者會後,KYMCO 扭轉了這樣的情勢。
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在全面佈局記者會上,KYMCO 推出了四大車系與六款全新車款,新車發表後的半個月,KYMCO 在整體電車市場銷售佔比就突破雙位數字,達到 11.73% 銷量,較前一個月近乎翻倍成長,在 12 月銷量更是達到 18.34%,成長速度驚人。
其中,甫推出兩個月的 Ionex i-One Air 旋即稱霸綠牌電動機車市場,光是在 12 月就達到 29.9% 的銷售量,顯見 KYMCO 的造車工藝以及車輛定位受到消費者肯定,另一台正好切中高續航需求消費者的車款 Ionex i-One Fly 同樣也不容小覷,擁有同級電車最強的續航力,在市場上目前還沒有同類型的車款出現。
根據我們得到的資訊,若不是因為受到疫情影響導致車用晶片短缺,Ionex 目前仍有逾千筆訂單因產能問題來不及在年底出貨,不然今年 Ionex 很有機會直接奪下電動機車市場亞軍地位,加上新上市的 Rex 系列以及陸陸續續登場的商用以及旗艦車款,預期依照 Ionex 的成長曲線,在 2023 年可望坐穩電車市場二把手的位置。
2023 年電動機車市場展望
前面提到 KYMCO 推出了四大車系與六款全新車款,不過截至 2022 年底,其實只有 i-One 系列開賣,近期則是 Rex 系列新上市,加上今年將陸陸續續開賣商用車款以及旗艦級的 S 車款,新車上市時通常會有一波強勁買氣,因此在 2023 年筆者還滿看好 Ionex 會有更亮眼的成長表現。
加上在 2022 年末的記者會中,KYMCO 董事長柯勝峯喊出要在 2023 年底突破 2,600 座換電站,並期望在 2024 年成為電動機車市場的龍頭,因此 2023 年對於 KYMCO 來說會是相當關鍵的一年,按照 KYMCO 寵粉不手軟的各種服務方案、促銷優惠,或許真的在 2024 年我們有機會看到電動機車市場翻轉的情況出現。
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