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韓國商業媒體 BusinessKorea,據估計,韓國三大電動汽車電池製造商 LG 新能源、三星 SDI 和 SK On 的 2023 年營業利潤總和將超過 5 兆韓元(約120億台幣)。
LG 新能源預計今年營業利潤增長 94% 至 2.3606 兆韓元。三星 SDI 預計營業利潤將增長 30% 至 24321 億韓元,去年虧損的 SK On 預計營業利潤將達到 1000 億韓元左右。
截至去年年底,LG 能源解決方案公司的積壓訂單超過 385 兆韓元。該公司計畫在歐洲增加 20GWh 的產能,在亞洲增加 40GWh,在北美增加 40GWh。其去年的年產能為 200GWh,預計 2025 年將達到 540GWh。三星 SDI 在去年下半年開始生產其第五代電池,預計今年將引領公司的銷售增長。
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據估計,上述三大電池製造商 2023 年在手積壓訂單將超過 1000 兆韓元(當前約24.5兆台幣)。
不過,與全球電動車電池的需求比較起來,韓國電動車電池佔據全球電動車電池的市佔率,僅為23.1%。
面對氣候變遷,各國政府大力推動電動車(EV)取代傳統燃油車,而電動車電池為攸關電動車產業成敗的關鍵。根據南韓研調機構SNE Research發表的報告,2022年1至11月,南韓三大電池製造商LG能源解決方案(LG Energy Solution)、SK Innovation和三星SDI(Samsung SDI)在全球電動車電池合計市占率為23.1%,較2021年同期銳減7.4個百分點。
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而作為對比,中國電池製造商的市占率呈現大幅躍升。光是中國寧德時代(CATL)一家,市占率達到37.1%,穩坐全球最大電動車電池供應商。
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