2026 年全球智慧照明市場規模預估將達到218.7億美元, 而光寶科技集團(LITEON)旗下的光林智能(LEOTEK) 也看好該趨勢,從最關鍵的智慧城市建設「燈聯網」出發, 積極推動全球路照明系統與號誌系統邁向智動化, 未來將如何為市民打造出更宜居的生活樣貌?
「車聯網」或許已成為全球熱議的科技焦點, 但在智慧城市的架構下,重要的「燈聯網」概念卻鮮少被提及。 而作為重要城市基建的一環,我們該怎麼看待這件事?試著想像, 現在隨處可見的LED街燈和紅綠燈,有朝一日將全面進化為「 智能路燈」及「AI交通號誌」,它的功能不再只是基本照明以及紅燈停、 綠燈行,而是能夠串聯5G通訊、AIoT人工智慧物聯網進行數據 傳輸與即時運算,成為城市的資訊節點, 或是一座座大數據交換的小型中繼站, 這便是光林智能所提出的燈聯網架構,即將為你我的生活帶來重大質變。通號誌」我們一點都不陌生,但談到「AI號誌系 統」就有點距離了。光林智能長期專注在道路交通系統, 目前已擁有上百件技術專利,不僅在全球30多國擁有道路建置實績 ,更是目前全台唯一有能力打入國際市場的路燈及交通燈供應商。
▲ 高雄市新興區設置全新「AI號誌系統
而近幾年,隨著各國政府大力推動智慧城市與基礎建設, 光林智能也積極瞄準智能交通領域,並在全台各地展開新一代「AI 號誌系統」合作建置計畫,包含「高效LED」、「智能亮度檢測」 ,以及「智能雲端管理」等技術,目前第一階段的概念驗證(POC ),就落腳在新北市板橋區及高雄市新興區。未來, 這項技術也會對應自駕車系統而開展出更多應用, 包含即時運算車流狀況而調整號誌燈號,為用路人打造更便利、 更安全的移動,並與各級地方單位共同守護城鄉交通安全。
▲ 新北市板橋區的「AI號誌系統」概念驗證(POC)
擁有創新界奧斯卡美稱的「愛迪生獎」(Edison Awards)被視作科技圈殿堂級的國際大獎。 而光林智能則是該獎項創立以來唯一入選與獲獎的台灣廠商。2022年, 光林智能以獨家專利「人因照明智慧路燈系統」,與投入產學合作的「全生態智慧照明」, 這兩項完全以終端需求出發的創新技術, 抱回了愛迪生獎一金一銅的好成績,而這來自國際大獎的肯定, 也為光林智能再次打響全球知名度。
▲ 桃園市中壢區高鐵路段「人因照明智慧路燈系統」
▲ 高雄市六龜區寶義里及新發里架設「全生態智慧照明系統」
根據交通部資料顯示,台灣的戶外道路照明約占整個照明用電量的3 0%,身為城市重要基礎建設的「AI號誌系統」,肩負著「 節能減碳」的任務,除了使用高效能 LED 燈大幅降低用電, 光林智能在燈具製作上,堅持採用最高規格標準,以100%可回收 鋁材質的薄型化設計,大幅強化過往燈具的散熱效果, 同時減少資源消耗。以目前全台灣近70萬盞交通號誌來計算, 若未來汰換為「AI號誌系統」便能降低全台交通號誌30%耗電量 ,台灣每年將能省下9千6百萬度電,並減少4萬9千多公噸二氧化 碳排放量,相當127座大安森林公園面積之固碳量。
光林智能總經理金海濤表示:「 交通號誌是城市基礎建設與道路智動化的第一步, 我們不僅關注全台灣70萬盞號誌並持續提供道路智動化加值技術, 我們更注重環境永續,思考如何降低城市發展對環境生態的衝擊, 這些都是光林智能持續創新與追求技術突破的重要方向。」
未來, 光林智能還將不斷整合AIoT、邊緣運算、5G通訊、 感測器等關鍵技術,吸引國內外產官學合作,多重展開「燈聯網」 的跨域鏈結,邁向「道路智動化」的未來。 科幻電影中對美好未來生活的嚮往不再遙不可及, 而是正在被我們逐步實現。