以推特和特斯拉為燃料，馬斯克被整合併特斯拉和Neuralink打造通用人工智慧AGI

馬斯克要把特斯拉、SpaceX、Neuralink等公司和xAI整合在一起了？

外媒爆料馬斯克半年來看似不穩定、自相矛盾行為背後有一個真正計畫：

打造《銀河系便車指南》式的通用人工智慧。

（看過這本科幻小說的應該都知道，其中有一台超級電腦，能夠找出「生命終極問題的答案，宇宙及一切」。）

消息來自《時代》雜誌新一期封面新聞：

文章由《時代》著名記者和傳記作家華特·艾薩克森（Walter Isaacson）撰寫，之前艾薩克森在接受採訪時還表示：

馬斯克是當今最有趣的人。

那麼，馬斯克打造通用人工智慧的資源有哪些？他的終極目標又是什麼？

以推特和特斯拉為燃料

人工智慧的燃料是資料。

去年馬斯克以440億美元的價格收購了Twitter，但在當時被一眾人嘲笑為「這是一場巨大的財務失敗」、「創造了個人財富損失的金氏世界紀錄」。

但艾薩克森指出，「這其中有一項隱形資產——Twitter的訊息流」。

Twitter擁有1兆多條推文的語料庫，每天還繼續以5億條的量增加。這是「人類的集體思維」，囊括了世界上最新的真實人類對話、新聞、興趣、趨勢、爭論和俚語的資料集。

此外，它還是一個用來測試聊天機器人的訓練場。

起初馬斯克並沒有想這麼多，他說：

實際上，這是我在購買後才意識到的一個附帶好處。

所以一開始Twitter對其他公司使用這種資料流程並沒有太在意。直到今年1月份，馬斯克才開始研究收費方法。

他認為這是一個將平臺資料貨幣化的機會，也是限制Google和微軟使用這些資料來改進他們模型的一種方式。

包括7月份馬斯克決定暫時限制使用者每天可以看到的推文數量，也引發不小的爭議，但他的目標其實也是為了防止Google和微軟抓取平臺上的推文資料。

這幾天X（Twitter）也更新了隱私政策，明確說明了馬斯克要用Twitter資料訓練模型：

我們可以使用我們收集的資訊以及公開可獲取的資訊，來說明訓練我們的機器學習或人工智慧模型，以達到本政策中列明的目的。

Twitter只是馬斯克AI-Hydra的一個方面，馬斯克第二個資料庫來自於特斯拉。

《時代》指出，特斯拉的半自動駕駛和全自動駕駛駕駛輔助系統每天吸收約1600億個攝影鏡頭圖像影格。

與Twitter的文本資料不同，特斯拉的圖像捕捉顯示了車輛與世界的互動，可以說明創建物理機器人。

之前也有馬斯克人形機器人和特斯拉FSD演算法打通的消息：

而這還只是其中的兩家公司，除此之外馬斯克還手握SpaceX及其Starlink部門、Boring Co.、Neuralink和xAI。

但其實整合這些資源打造通用人工智慧只是當前的一個計畫，馬斯克的終極長遠目標是——

早在2012年馬斯克在AI這方面就已有布局。

在與DeepMind聯合創始人傑米斯·哈薩比斯（Demis Hassabis）的一次談論中，馬斯克解釋他之所以製造可以去火星的火箭，是因為這可能是在世界大戰、小行星撞擊或文明崩潰時保存人類意識的一種方式。

而在那時哈薩比斯告訴他，還要在名單上增加另一個潛在的威脅：人工智慧。

機器可以變得超級智慧，超越我們這些凡人，甚至可能決定處置我們。

馬斯克認為對AI的這種擔憂不無道理，隨即向DeepMind投資了500萬美元，作為監控他們正在做的事情的一種方式。

之後馬斯克更加關注人工智慧安全方面的問題，但身邊的人卻對此不屑一顧，這其中就包括Google聯創賴利‧佩吉。

所以當聽到Google要收購DeepMind時，馬斯克第一個不答應，並試圖籌集資金阻止這筆交易，他在與哈薩比斯的通話中稱：

人工智慧的未來不應該由賴利控制。

然鵝還是沒能阻止成功，馬斯克隨後轉向了山姆‧阿特曼，共同創建了OpenAI，試圖對抗Google在該領域的地位。

他認為確保人工智慧安全的另一種方法是將機器人與人類緊密聯繫在一起。它們應該是個人意志的延伸，而不可以發展自己的目標和意圖的系統。

所以他試圖說服阿特曼把OpenAI整合到特斯拉中，OpenAI拒絕了這個想法，2018年馬斯克與OpenAI決裂。

下面就是馬斯克繼續做競爭的系列成果，其中就包括腦機介面公司Neuralink、人型機器人、超級電腦Dojo以及推動特斯拉自動駕駛。

而在最新華特·艾薩克森的採訪中，馬斯克表達了他的長遠期望：

（有一天AI將成為一個）尋求極致真理的AI。它將關心理解宇宙，繼而導致它想要保護人類，因為我們是宇宙中有趣的一部分。

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