微軟推出的Copilot Pro訂閱制，恐怕加速破壞微軟與OpenAI的好關係

當然，對於關注AI進展的朋友而言，Office辦公軟體的AI功能早就不是什麼新鮮事了。在Word、OneNote中，使用者可以要求Copilot自己來寫文章；在Excel中，使用者可以使用聊天的方式，進行表格資訊的整理和資訊歸納，AI會順手把圖表一起做了；通過AI，上班族也能直接給PowerPoint丟一個檔案，讓軟體自己去做PPT。

除此之外，還有諸如撰寫郵件、加速生成圖像等「付費特權」。微軟特別強調，對於OpenAI那邊剛剛推出的自訂GPT功能，微軟這邊也會加快推出類似的功能，讓使用者可以通過寥寥幾行指令，定製自己的AI工具。

定價方面，Copilot Pro本身的價格為20美元/月，但由於微軟給該功能的定位是Microsoft 365訂閱計畫的配套方案，所以使用者首先需要有365的訂閱——個人訂閱版69.99美元/年，可供6人共用的家庭版訂閱為99.99美元/年。

除了放開個人版訂閱以外，微軟也在週一宣佈放開小企業使用Copilot，取消之前「一家公司至少要訂閱300人」的門檻，費用同樣為30美元/月+有效的365訂閱服務。

微軟與OpenAI之間嫌隙若隱若現

隨著微軟推出面向全民的付費AI套件，另一個問題也浮出水面：微軟與OpenAI的競爭關係。

從許多實際用例來看，微軟的「全家餐」與OpenAI的ChatGPT訂閱服務，在諸如文書處理、表格分析、圖像生成、撰寫郵件等功能方面幾乎是相同的，連背後的模型都是同一個，唯一的區別就是ChatGPT需要在網頁介面中使用。

非常湊巧的是，2023年末富比士曾經提出過一個2024年AI十大預言，其中就有微軟和OpenAI的關係將在今年開始出現嫌隙。

富比士認為，隨著OpenAI開始擴張自己的商業版圖，會發現公司和微軟爭搶的客戶群體是同一批人。另外從微軟商業帝國的角度來看，過度依賴OpenAI也不是長久之計。微軟已經宣佈與OpenAI的競爭對手Cohere展開合作，另外面對規模運行GPT模型的沉重開支，微軟內部也已經開始研究諸如Phi-2這樣更小規模的模型。

值得一提的是，在2023年初的那份百億美元投資中，微軟雖然只拿到了OpenAI可盈利實體的利潤分配權，但鎖定成為OpenAI的雲端服務供應商，以及拿到OpenAI智慧財產權的獨家授權。正因如此，美國、英國、歐盟的反壟斷監管現在也在密切關注兩家的合作，在兩家關係實質性破裂前被「強制拆散」的可能性依然存在。

富比士表示，從更高的角度來看，隨著AI更加強大，有關AI安全、風險、監管等問題將佔據舞台的中央。考慮到兩家公司截然不同的歷史、文化和價值觀，微軟和OpenAI在這些問題上看上去難以避免，遲早會發生分歧。

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