近日 Euro NCAP 公佈新款 Toyota C-HR、Honda's CR-V，以及來自中國品牌的 NIO EL6 和等三款跨界車的安全評鑑成績，結果顯示三款車在安全性能上都達到標準，不過 Euro NCAP 也發現，這三款車在安全防護設計上仍有值得注意的弱點。

▲ Euro NCAP 公佈最新一批安全測試評鑑結果，包括 NIO EL6、Toyota C-HR 及 Honda CR-V 等車型都獲得最高五顆星的成績。

根據 Euro NCAP 表示，歐洲汽車市場出現越來越多中國及其他地區製造的新車，包括 BYD、Genesis、ORA、VINFAST、Lucid 和 NIO 等品牌都在各自領域展現獨有的特色。

NIO EL6

中國蔚來汽車已在德國和北歐市場推出多款車型，先前送測的ES8、ET7、ET5也都取得五顆星的最高安全等級，而這次的EL6的表現也令人滿意，順利取得五星評價。

Euro NCAP指出，NIO EL6配備市面上罕見昂貴而先進的科技來達到主動安全防護，它透過光學鏡頭、雷達和雷射技術偵測道路上的人、車，可避免潛在事故產生；AEB系統在測試中表現良好，對於弱勢用路者有很好的保護效果，不過對於對向和同向的摩托車偵測反應就沒有那麼理想。

Toyota C-HR

Toyota C-HR 同樣在這次測試中取得五顆星的結果，特別在 AEB 系統的項目中表現出色，幾乎每個項目都獲得最高分。Euro NCAP 表示，C-HR 提供駕駛者監控系統的選配，不過得分不高，同時該系統只能偵測駕駛疲勞，無法檢測是否分心。

撞擊測試中發現，Toyota C-HR 前後排假人的胸部保護效果只在及格邊緣。至於它的自動緊急剎車系統表現則是非常好，在測試中幾乎避免了所有場景中的碰撞。

Honda CR-V

另外一款受測的 Honda CR-V 是歐規 2.0 升混合動力車款，標配車型只能獲得 4 顆星的評價，不過若選配 Honda Sensing 360 套件就可以拿到五顆星。Euro NCAP 指出，這款車標配的攝影鏡頭和雷達的偵測系統，對於 ADAS 整體性能和特定轉向的安全性有所幫助，若選配安全升級套件可大幅強化 AEB 性能，特別是在防止與行人或車輛發生碰撞有很好的效果。

在碰撞試驗中，發現 CR-V 雖然配備了前座中央氣囊，但前乘客的頭部有時還是會非常接近相互碰撞，因此遭到扣分。另外若車輛掉進深水，即使車門上鎖，車門在斷電兩分鐘內仍能打開，但電動窗開啟的時間並不足以讓人逃生。

Euro NCAP 對於近年新車發展主動式安全科技表達讚賞，但也提醒車輛基本的安全設計才是最重要的根基。透過實車碰撞測試，他們發現三款車都有安全氣囊展開不良（CR-V），或出現乘員下潛滑落座椅（導致安全帶脫離固定位置）的問題（C-HR），Euro NCAP 特別呼籲車廠在追求複雜的解決方案同時，不應忽視最基本的安全性。

本文轉載自：汽車線上

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