用濕毛巾放在特斯拉超級充電椿的充電槍把手上，可以加快充電速度？

對電動車有所了解的人都知道，極端溫度和高速充電通常並不相容。但一些特斯拉車主發現，在炎熱的夏天，他們可以欺騙系統，讓超級充電椿在充電時獲得更多電量，進而在充電過程中省下幾分鐘的時間。信不信由你，但似乎真的有效。

隨著特斯拉大量裁員的消息陰霾籠罩，包括解僱全美負責超級充電網路的整個團隊，人們對於這間公司能否維持高水準的充電標準，普遍持懷疑的態度。但人們之所以喜歡那些充電椿，是有原因的，而這個小技巧也許可以讓它們運作得更好。

這個「濕毛巾」技巧在特斯拉論壇和其他網路社群流傳了很多年，隨著夏季即將到來，讓更多人知道這個簡單的 DIY 解決方案可能是個好主意。

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顧名思意，這個方法就是用濕布蓋住充電纜線的手把。特別是在炎熱的夏天，陽光直射充電槍手把時，手把的溫度會升高。對於沒有主動冷卻電纜的舊款 V2 超級充電椿來說，手把升溫的速度會非常快。

結果就是，手把內部的感測器會告訴充電器降低充電速度，以便維持安全的操作溫度。但是，透過在手把上放一塊濕毛巾，可以遮擋陽光直射，使手把保持較低的溫度，進而促進更高的充電速率。

一位特斯拉車主記錄了這樣一個例子，他透過在 V2 超級充電椿的充電槍手把上放一塊濕布，在炎熱的天氣裡將充電功率從 60 千瓦提升到了 95 千瓦。我而 Out of Spec Studios 則得到了更令人驚訝的結果。

他們在特斯拉的電量 2% 時插上充電槍，超級充電椿迅速將充電功率提升到 147 千瓦，但當電量達到 34% 時，功率又因為過熱而降低到 58 千瓦。透過在充電槍手把上放一塊室溫的濕布，充電功率又提升到了 119 千瓦。

Another extreme wet rag supercharger test. Plugged in at 2% SoC - ramped up to 147kW as normal and thermal throttled at 34% down to 58kW. Slapped that room temperature soaking wet rag and it climbed back to 119kW where it hit the internal charge profile limit. Amazing! ⚡️ pic.twitter.com/0o6VGgdhc9
— Out of Spec Studios (@Out_of_Spec) August 31, 2020

對於新款的 V3 超級充電椿來說，除了特斯拉的 Cybertruck 皮卡外，這個技巧幾乎對所有特斯拉電動車都無效。 Cybertruck 是特斯拉首款採用 800 伏特電池組的乘用車（其他車型均為 400 伏特系統），然而目前美國所有上線的超級充電椿都無法提供 800 伏特的充電電壓。

因此，Cybertruck 會將電池組拆分成兩個 400 伏特的子單元，使超級充電椿的電流可以提升到超過 700 安培。這會導致即使是具有主動冷卻的 V3 手把也會升溫，這就是為什麼濕毛巾技巧只對在V3站補充電量的Cybertruck車主有用。

Stand back. We are not letting hot Supercharger handles slow us down pic.twitter.com/UBcMPY6fU6
— Kyle Conner (@itskyleconner) March 9, 2024

話雖如此，一位電動車司機 Brandon Flasch 在 X 平臺上表示，他使用這個 DIY 技巧連接 V3 直流快速充電器為特斯拉 Model S 充電時，觀察到了充電曲線的輕微改善，因此對於其他特斯拉車主來說，這個方法也可能派得上用場。

You guys know what’s up pic.twitter.com/Z3XGdDSPpq
— Branden Flasch (@brandenflasch) May 5, 2024

不過需要注意的是，無論是哪個版本的超級充電椿，這種非正統的怪招的方法所能改善的充電體驗都非常有限。隨著電量接近 100%，充電速度仍然會下降，所以這並不是什麼靈丹妙藥。

For the wet rag trick skeptics… pretty clear where I added it. (This is on a V3) pic.twitter.com/cyTUkZNQ1C
— Branden Flasch (@brandenflasch) May 5, 2024

至於一些車主在網路討論中提出的安全疑慮，這不應該是一個太大的問題。首先，特斯拉的超級充電椿在下雨時仍然可以安全工作，所以一塊濕毛巾應該不會造成什麼損害。

此外，特斯拉的車輛本身可以監測充電接頭的溫度，因此即使充電槍手把被「欺騙」認為外部溫度比實際溫度更低，汽車仍然會指示充電器降低電流輸送速度以確保安全。