Lamborghini 公開 Huracan 後繼車動力細節，萬轉 900 匹雙增壓 V8 Hybrid 確定導入

Lamborghini 即將推出廠內代號 634 計畫的全新超級跑車，預料就是 Huracan 的後繼車款，正式車名則尚未公開。這款車最大特色在於它配備的是全新開發的雙渦輪增壓 V8 Hybrid 引擎，搭配三組電動馬達，並且採用與 Revuelto 相同的八速雙離合器變速箱，綜效馬力可望突破 900 匹。

Lamborghini 這款新開發的 Hybrid 引擎是完全由該廠自主研發，內燃機採用的是雙渦輪增壓 V8 設計，據稱具有和 V10 引擎相同線性優勢，同時能徹底發揮新一代渦輪機的高效和優異扭力等特質。

該具 V8 動力排氣量為 4.0 升，單是內燃機引擎預料就可輸出 800 匹馬力，因此每公升將有 200 匹的輸出，容積效率可謂相當卓越。這具引擎在 9000 至 9750rpm 達到 800CV 馬力峰值，在 4000-7000rpm 間獲得 730Nm 的峰值扭力。值得注意的是，這款量產車最高轉速可達到和賽車引擎相同等級的 10,000 轉。

Lamborghini 將變流器與軸向電動單元組成的電動系統，設置在內燃機引擎和變速箱之間；該系統可產生 300Nm 的強大扭力，並於 3500rpm 時供應 110kW 的額外功率，並具備緊湊的體型和輕量特色。

引擎採用的是專為高性能運動車款而設計的平面曲軸，連桿則使用鈦合金製造，除了藉此減少轉動慣量的產生，輕量及強度都有利於創造更好的性能。

位在兩排汽缸之間則設置 350bar 中央直接噴射供油系統，並且採用和高性能摩托車相同的側邊搖臂式汽門機構；同時，兩組渦輪機置於汽缸夾角之間，也能達到更好的熱能和流體管理效率；至於乾式油底殼設計，則是確保極端離心力駕控下仍能提供最佳潤滑。

這組動力系統聲浪表現也是開發的重點之一，Lamborghini 工程師為它提供最為獨特的聽覺刺激，V8 引擎會隨著轉速攀高增強音量和頻率，平面曲軸傳遞至車身的振動會與高頻聲浪諧調，並在高轉下爆發出特有的「嘶吼」聲，進而創造全方位的感官體驗。

Lamborghini 634 計畫預計今年就會付諸量產，這將是繼 2023 年的 Revuelto 和剛剛發表的 Urus SE 之後，引領品牌進入電氣化進程的重要里程碑。

本文轉載自：汽車線上

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