國安疑慮升級！美國擬禁使用中國軟體硬體的連網自動駕駛車輛

據兩位消息人士向路透社透露，基於國家安全考量，美國商務部預計將於週一提議禁止在美國道路上的連網與自動駕駛車輛中使用中國的軟體和硬體。

拜登政府對中國公司在美國收集駕駛者和基礎設施數據的行為，以及外國可能對連接網路和導航系統的車輛進行操控的風險，表達了嚴重擔憂。

消息人士稱，這項擬議中的法規將禁止進口和銷售使用關鍵通訊或自動駕駛系統軟體或硬體的中國車輛。由於決策尚未公開，消息人士不願透露身份。

此舉象徵著美國針對中國車輛、軟體及零部件的限制進一步升級。上週，拜登政府已經對中國進口商品徵收了大幅度的關稅，包括對電動車徵收100%的關稅，並提高了對電動車電池和關鍵礦物的關稅。

商務部長吉娜·雷蒙多（Gina Raimondo）今年5月表示，連網車輛中使用中國軟硬體的風險很大。

「你可以想像，如果數百萬輛車在路上行駛，而軟體被禁用，那麼理論上可能會導致最具災難性的結果。」她說。

拜登總統在今年2月下令調查中國車輛進口是否對連網車輛技術構成國家安全風險，並研究是否應該在美國所有道路上的車輛中禁止使用該軟硬體。

拜登早些時候表示：「中國的政策可能會讓我們的市場充斥著他們的汽車，對我們的國家安全構成風險。我不會在我的任期內讓這種情況發生。」

消息人士稱，商務部計劃在規則最終確定之前給予公眾30天的評論期。美國道路上幾乎所有的新型車輛都被視為「連網」車輛。這些車輛配備了車載網路硬體，能夠連接網際網路，並與車內外的設備共享數據。

商務部還計劃提議，對軟體的禁令將在2027年車型年開始生效，對硬體的禁令將在2029年1月或2030年車型年開始生效。相關禁令將包括配備某些藍牙、衛星和無線功能的車輛，以及可以在沒有駕駛的情況下運行的高度自動駕駛汽車。

去年11月，一群美國兩黨議員對中國汽車和科技公司在美國測試自動駕駛車輛時收集和處理敏感數據的行為表示擔憂。

消息人士稱，這些禁令還將擴大到美國的其他外國對手，包括俄羅斯。

代表主要汽車製造商的貿易團體——包括通用汽車、豐田汽車、福斯汽車、現代汽車等——曾警告，硬體和軟體的更換需要時間。

這些汽車製造商指出，他們的系統「經過廣泛的生產前工程、測試和驗證過程，一般來說，不能輕易地與其他供應商的系統或組件互換」。

商務部週六拒絕發表評論。路透社在8月初首次報導了一項計劃的細節，該計劃將在美國道路上對中國汽車製造商進行限制。進口到美國的中國製造輕型汽車相對較少。

消息人士稱，白宮於週四批准了最終提案，該規則旨在確保美國連網車輛供應鏈的安全。該規則將適用於美國道路上的所有車輛，但不包括農業或礦業車輛。

拜登指出，大多數汽車如同裝有車輪的智慧手機一樣，連接著手機、導航系統、關鍵基礎設施以及製造它們的公司。