130 支電子菸電池變身電動腳踏車!揭露電子垃圾問題的驚人實驗

130 支電子菸電池變身電動腳踏車!揭露電子垃圾問題的驚人實驗

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一位男子為了點出電子垃圾問題的嚴重性,用 130 個二手電子菸拼裝出一台「危險的電動自行車」。

大多數一次性電子菸的電池實際上都是可以充電的,這位男子證明了這一點。

拋棄式電子菸的危害不容辯駁。許多,或者說大部分的拋棄式電子菸,都包含了可充電的鋰離子電池,但製造商為了賺錢,更喜歡銷售新的電子菸,而不是鼓勵消費者重複使用或回收電池。

據估計,僅在英國,每年就有超過 2.6 億個電子菸電池被丟棄,造成嚴重的電子垃圾問題。電子菸的使用者和製造商,並沒有負起回收電池的責任,而是將電子垃圾的危害留給後代子孫去承擔。

為了點出丟棄電子菸電池這種做法有多浪費,同時也為了製作一個很酷的專案和影片,克里斯·多爾 (Chris Doel) 收集了 130 個在音樂節上發現的拋棄式電子菸電池(可以吸「3,500 口」的型號,電池型號為 20400),並將它們轉換成一個 48 伏、1,500 瓦的電動自行車電池。這個電池可以讓電動自行車幾乎不用踩踏板就能行駛超過 20 英里。你可以在他的 YouTube 影片中看到整個電池製作過程,並觀看他騎著這輛車在小路上奔馳

但需要說明的是:讀者不要模仿克里斯·多爾的做法! 

  • 不要用虎口鉗夾住一次性電子菸彈來「彈出」裡面的零件。
  • 不要從仍然含有大量尼古丁的電子菸彈中拆焊電池。
  • 不要使用平衡板將電池連接在一起,不要使用 3D 列印的電池座將它們組合起來,然後再將它們串聯起來。
  • 不要把那麼大的電力輸入標準自行車車架的後輪轂,至少不要超過一次。 

這些動作非常危險,可能會造成人身傷害或財產損失。克里斯·多爾在工作台上放了一個滅火器,並且在影片中展示了當兩個錯誤的電池碰觸時會發生什麼——冒煙、咳嗽,以及嚴重的警告。

儘管如此,當你看到多爾騎著他的電子菸動力自行車行駛了 33 公里,幾乎完全不用踩踏板,而且最高時速達到 51 公里時,這個觀點已經得到了證明。我們正在丟棄大量可以做很多其他事情的電池材料。多爾估計他的「危險自行車」的成本約為 60 美元的線材和材料。大多數電池的額定循環次數至少為 300 次,這雖然不算多,但也比一些自行車和滑板車的實際使用次數要多。

電子菸電池,放入組盒中,大量接線在一起,然後串聯成兩堆,放在萬用電表旁邊。

為什麼這麼多電子菸電池被丟棄?

從 2025 年 6 月開始,英國將禁止使用拋棄式電子菸。在美國,大多數拋棄式電子菸,以及各種各樣會吸引年輕使用者的其他電子菸產品,都應該是違法的,除非它們是美國食品藥物管理局(FDA)核准的 34 款菸草電子煙產品之一。不過,FDA 的規定主要針對可重複使用裝置的預充填尼古丁菸彈,如 Juul 等,而一次性電子菸則處於法規的灰色地帶。藉此,數百個品牌及其成千上萬的產品紛紛湧入市場。 

美國食品和藥物管理局偶爾會發出警告信,但效果有限。拋棄式電子菸製造商經常透過更改產品名稱來逃避監管,例如 Elf Bar 就曾多次更改名稱。根據美聯社 2023 年 6 月的報導,自 2020 年 FDA 開始要求電子菸產品註冊以來,美國市場上已經出現了超過 9,000 種新的電子菸產品。美聯社的馬修·佩роне (Matthew Perrone) 寫道,這種激增「幾乎完全是由中國製造的拋棄式電子菸推動的」。

一堆空的鋁製電子菸外殼,以及從中取出的菸油和電池,放在克里斯·多爾的工作台上。 

美國公共利益研究集團估計,2023 年 3 月,美國銷售了 1,190 萬支拋棄式電子菸。由於液態尼古丁被美國環保署列為危險廢物,因此電子垃圾回收幾乎是不可能的。而且由於這些設備含有鋰離子電池,因此它們無法輕易地以其他方式回收,包括用於藥品管制局的回收。美國公共利益研究集團表示,美國每年浪費的電子菸中含有的鋰約為 23.6 噸,足以供 2,600 輛電動汽車使用。

克里斯·多爾將電子菸電池安裝到自行車上的方式:一個大袋子、棘輪束帶,以及連接到後輪轂電機的電線。再次強調,各位千萬不要在家裡嘗試這樣做。

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作者

一個老派的科技媒體工作者,對於最新科技動態、最新科技訊息的觀察報告。

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