早在2005年的時候，其實就已經有了所謂的｢無氣、或免充氣｣輪胎的概念，當時輪胎大廠 - Michelin，就已經向大家呈現過一款斜紋的無氣輪胎。之後，一年多前，Bridgestone也曾推出類似的無氣概念輪胎。不過，無論是哪家輪胎製造商，都沒有人將這種概念性的輪胎用在真正的量產使用上。

基本上，當時的無氣論胎(Non-Pneumatic Tire，NPT)，Michelin的結構設計上較為複雜紮實，比較利於重機械、或軍事的用途；而Bridgestone設計的比較輕巧，所以較適合一般乘用車裝配。在尺寸上，Bridgestone的輪胎也比較小一些。

但這些都沒有真正被拿來量產化。

▲Michelin在2005年就已經向大家呈現過一款斜紋的無氣輪胎。

最近，一家專精於越野車、尤其是軍事用途車輛的公司 - Polaris，表示從 2014年開始，將要推出針對市售車使用的免充氣輪胎。事實上，他們將要推出的量產版 NPT輪胎，其技術不是自行研發而來，而是來自維斯康新州的 Resilient Technologies公司所開發。

去年，Polaris公司才併購了 Resilient Technologies公司。

這種輪胎基本上，就是中空的支撐結構、外層再包覆著可以更換的胎皮；如此一來，換胎時所衍生的廢棄物就變少了，所以也比較環保。胎面的材質、花紋也可以針對不同的需求設計更換，包括全地形的 Off-Road越野胎面、或是柏油路面的高速巡弋跑胎。

目前 Polaris開發出來的系列，將首先針對越野專用的全地型輪胎，而其它類型的輪胎，計劃在後續才會推出。

不過免充氣輪胎的中央支撐物是個很大的關鍵，它到底能否如同傳統氣壓式輪胎，在胎內側的每一個點、都提供相同磅數的支撐力，是行駛舒適度的極大考驗。一般如果支撐力有偏差，在砂礫路面或許沒有感覺，但一等到行駛於平坦的柏油路面時，胎面支撐力如果不平均造成胎面失圓，就會使車身或方向盤抖個不停了。

資料及圖片來源：MotorAuthority、Fox News、Polaris、Michelin

本文由｢Auto-Zone 玩車特區｣提供
立即加入Auto-Zone粉絲臉書按讚