打造自己的系統和生態，GM 能成為汽車界的「蘋果」嗎？

在矽谷帶領的「汽車革命浪潮」裡，福特汽車和通用汽車。福特希望透過連結智慧型手機來提供新體驗，而通用則是計畫基於汽車自身打造一個獨立的智慧型資訊平台；已經成立開源社區，想把自己的標準推廣到其他車上；而通用，則更希望走垂直的路線，整合自己的力量。這種蘋果打法，能成功嗎？

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在矽谷帶領的「汽車革命浪潮」裡，福特汽車和通用汽車（General Motors Corporation，通稱為GM）這兩家美國公司無疑是最積極的回應者。看看他們的大概動作就知道了：打造智慧型系統、推出app平台、推行開發者計畫……

所以，當福特頻頻出現在CES、Computex、甚至GSMA等科技展會上、通用也以頂

但是，他們兩者選擇的方向完全不同。比如說，福特希望透過連結智慧型手機來提供新體驗，而通用則是計畫基於汽車自身打造一個獨立的智慧型資訊平台；再比如說，福特已經成立開源社區，想把自己的標準推廣到其他車上；而通用，則更希望走垂直的路線，整合自己的力量。這種典型的蘋果打法，能成功嗎？

就這問題，通用汽車開發者生態系統主管Nick Pudar認為，比起借助手機，專注車本身是更好的選擇，畢竟車主們使用手機和開車的場景完全不同，如果把生態系統搭建在手機上，兩者不見得能融合的很好。「開車時，人們需要更專注和更簡單的操作，而不想被打擾。所以直接從汽車出發，才可以選擇出最好的、最合適的應用。」他說。

但是這並不意味著他們就把手機排除自己的智慧型系統在外。在他看來，手機也能是一個很有用的工具——但這完全基於車主自己的意願。他透露，從明年開始，通用將把4G的LTE晶片整合到車內，這樣手機可以連上車內的熱點，非常自然地實現手機和汽車的整合。

這樣想也許沒錯。不過，例如福特可以直接利用現有的智慧型手機app平台，通用汽車這種「從頭開始」的做法將面臨一個最大的問題：怎麼吸引開發者加入一個全新的生態？

對此，Nick認為，現在的行動app都已經出現了供過於求的局面，很多app都找不到用戶，而反觀通用汽車每年都有千萬級的銷量，開發者們可以直接到達車主，這將會是最大的好處。此外，通用也會為開發者們提供標準的開發套件，還有諸如HTML5技術的支援，所以開發的難度也會大大降低。另外，通過app獲得的收入大部分都會歸於開發者，通用只會拿一個象徵性的比例，所以這也將是個不小的吸引力。

而另外一方面，在向開發者開放的程度上，通用就無疑走得比福特快多了。它的開放已經涉及了車輛的底層資料，比如發動機狀況、車體的實際狀況等，並可包括它旗下的OnStar安全與資訊服務。它還開放了遠程控制API、車內感應器的許可權等，這就大大延伸了可想像的空間。

但是資訊的開放，無疑也將涉及到車輛和車主的安全問題。對此，Nick說，通用在這方面有非常嚴格的控制。比如，對於遠端讀取資料的要求，通用平台都會進行多重審核，並且大部分app都將只能讀取資料而無法進行操作；即使獲得最終的操作許可權，也只能實現諸如解鎖這樣的簡單動作，而無法直接實現對車的控制；此外還會有後方相關人員進行檢查。

Nick說，現在他們的開發者平台上已經有3000個註冊者了——這個數字聽起來還不錯，但Nick顯然更謹慎，他認為，哪怕是註冊的人裡，可能也有三分之一的人在考慮，三分之一的人在探索，而只有三分之一的人在真的開發app，所以他們還是在積極地做些事，吸引更多開發者的注意，包括開展Hackthon等。而在TechCrunch上花重金設立展示區，也是為了這個目的。

現在已經有好幾款app正式登陸通用平台，包括Pandora、新聞廣播app Stitcher、OnStar RemoteLink和導航app BringGo navigation等。而根據Nick的介紹，即將發佈的app包括這麼幾類：音樂、體育、新聞、教育（包括面對成人和小孩的）、通訊類（可以分享音樂、對話和資料等）、效率類（比如避免塞車）。

「也許有的人會說，我直接聽廣播電台就好了，為什麼我還要去安裝這個電臺台的app呢？」Nick說，「但是這正是美妙之處，每個使用者都會有不同的版本，完全實現個性化。而且，對於大部分汽車頭疼的系統更新問題，由於內建有4G晶片可以連上網路，只要你一發動車子，我們的車輛就會自動檢查是否更新。這不是很棒嗎？」

當然，對於通用來說，需要考慮的因素還有很多。比如說，考慮到旗下不同車型的定位，通用就為雪佛蘭、凱迪拉克、別克分別配備了MyLink、Cue以及IntelliLink系統。這個舉動多少讓人費解。但

Nick認為，這些平台背後的應用其實都是通用的，最大的差別在於UI不一樣，因為豪華車與普通車在配置和定位上的差別，就決定了每台車都必須有獨特的體驗。

Nick和他的同事都是從底特律飛來矽谷的，為的就是能在大會上和更多的開發者交流。問他效果怎麼樣，他高興地說，很不錯，很多開發者都很感興趣，然後又講起他們Hackthon上開發者的奇思妙想，「比如說透過一個app，你就可以把你正在聽的歌分享到你朋友的車上——我原來可覺得這一點都不重要，但是開發者們很喜歡！」他興奮地說，「很多很棒的點子，是原來都沒想到過的！」

而這也成為了他們標語的來源：CODE FOR THE CAR。

蕭旭 xiaoxu@pingwest.com

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