騎著單車在路上跑,雖然某些街道上有規劃單車用道,但是有時候還是不免被機車或是汽車無視而逼到角落。在歐洲的單車族也一樣,但是他們更注重單車族的權益,因此,在拉脫維亞(Latvian)的一群單車族,因為不滿自己的路權被剝奪,進行了一個別開生面的抗議活動。
雖然說單車的體積要比起汽車、機車來說都要小,但是各國也因此往往就刻意忽略了單車族的路權,根據調查顯示,在各國單車族能夠使用的路權,要比他們應得的路權要小的很多。
甚至,就算是在很多城市,看起來好像有規劃單車用道,或是看起來好像給單車族留有空間,但是仔細一看其實也是對單車族很不公平,以下圖為例,單車族如果要躲避右邊打開的車門,就會被迫逼進左側行進中的汽車。
更何況,很多城市的單車道都沒有規劃完全,騎到許多街道的時候,你最終還是要與汽車、機車爭道。而當面對汽機車的時候,大多數的駕駛往往會不耐煩單車族的速度,而無視他們的安全從很近的側邊距離與單車族擦身而過,而且還理直氣壯嫌單車族慢吞吞的。
但是很多事情並非那麼理所當然,就像是現在國內的斑馬線,汽車已經會在路口停下等行人過去再通行,但換在幾年前,汽車的標準作法是加速呼嘯前進。
由let’s bike it網站所發起的這個活動,主要訴求就是汽車佔用了太多的道路空間。在活動的參與者都為單車加裝了一個模仿汽車外型手工製造的骨架,由於體積輕巧,可以掛在單車車手的肩膀上,讓他們掛著這個骨架來騎車。
這個活動的目的有兩個,第一是突顯出單車體積雖小,但需要其他的汽機車駕駛者給他們更寬廣的空間,希望政府能夠規劃更多的單車道給單車族使用。另一方面則是要鼓吹大家如果少開點車,多騎單車的話,街道上也不會這麼擁擠,實際顯示出開車與騎車之間的比例差距。
資料來源:citymetric
路權分享? 好吧, 大家都一樣.
小汽車也來掛一個大巴士的架子.
行人也有路權, 大家也來掛一個走上街.
> 現在國內的斑馬線,汽車的標準作法還是加速呼嘯前進。╯-__-)╯ ╩╩
至少在天龍國的駕駛,對於尊重行人這一點已經有所改善了