雙卡備份、雙倍視野更有保障 Mio MiVue 688D 行車記錄器實測

目前市面上行車記錄器的款式眾多，除了畫質以外的考量，就屬能否確切保存事故發生的影片為要。針對這點，台灣品牌 Mio 提出了完善的解決方案，本次測試的 MiVue 688D 就是搭載了業界唯一「雙卡備份功能」的前後雙鏡頭行車記錄器。

專精車用導航、行車記錄器與胎壓偵測器的 Mio 在今年七月發表了全新的 MiVue 系列行車記錄器產品，包含上次實測的 MiVue M500 鐵金剛在內，一共有四款行車記錄器推出：分別是機車用 M500 鐵金剛的高階版 M550 金剛王，以及 MiVue 658WIFI、MiVue 688D 兩款車用行車記錄器。

一般在使用行車記錄器時一定有過這樣的經驗，開了很長的一段路後，想要回去找幾小時之前的片段卻發現影片已經被覆蓋；或是事故發生後無法備份影片，為了不讓關鍵證據被蓋掉，只好停止記錄或是多準備一張記憶卡。也因此，許多使用者對行車記錄器的記錄時間錙銖必較，總希望能支援更大容量的記憶卡，以讓它能夠記錄更久的時間。

抓準大眾的備份需求

MiVue 658WIFI 與 MiVue 688D 就是為了解決這樣的麻煩所推出，MiVue 658WIFI 採用的是 Wi-Fi 連線的方式備份影片，可與自家研發的 App「MiVue」與行車記錄器配對，在行車錄影的同時，只要一個按鍵就可以將影片備份至手機，遇到交通事故時也會自動儲存並上傳至手機，甚至可以不再透過電腦檢視即可分享到社群平台。

而本次借測的 MiVue 688D 則是採用首創的「雙卡備份」思維，除了記憶卡突破一般行車記錄器 32GB 的容量限制，最大可讀取 128GB 之外，在機身上也設計了雙卡槽，平時使用主卡記錄，有重要影片時則可備份至副卡，不僅讓事故片段不會因為循環錄影而被覆蓋，也可讓重要影片得以保存。

除此之外，MiVue 688D 也具備駐車模式錄影，以往的停車監控都是只有移動偵測或是碰撞偵測功能，但 Mio 首度引入二合一的停車監控，無論是移動或是碰撞都可以偵測錄影。鏡頭方面採用了前後雙鏡頭配置，兩者都可提供 1080p＠30fps 的錄影畫質，提供子母畫面檢視拍攝畫面，感光元件則採用 Sony Exmor CMOS，全玻璃鏡頭、視角達 130 度，且可支援 Mio 自家的胎壓偵測套件「MiTire T25Kit」。

Mio MiVue 688D 行車記錄器規格表

• 產品類型：搭載螢幕的前後鏡頭行車記錄器
• 錄影畫質：FullHD 1920x1080@30fps
• 螢幕：2.7 吋
• 鏡頭：全玻璃鏡片，視角 130 度
• 後鏡頭：支援 MiVue A20（內附）
• 光圈：F1.8（主機）
• 感光元件：Sony Exmor（主機）
• GPS：有
• 感應器：碰撞感應、移動感應
• 電池容量：240mAh
• 外部電源：mini USB，5V/1A
• 記憶卡：雙卡槽，最高支援 128GB
• EV 值：+/-1EV，每 1/3 級 EV 調整，前後鏡頭皆可調整
• 錄影格式：Mpeg4（H.264）
• 重量：102g
• 尺寸：90.2 x 49 x 35.2mm
• 建議售價：9,990 元

Mio MiVue 688D 開箱一覽

▲外盒沿用 Mio 的一貫特色，採用亮橘色包裝，MiVue 688D 本身則採前＋後鏡頭套裝的方式販售。

▲鏡頭為全玻璃鏡片，F1.8 大光圈，可提供 130 度的廣角視野。

▲近年來無論是行車記錄器、運動攝影機或是手機的相機模組都開始漸漸主打 Sony 感光元件，無非是因為其在感光度、寬容度與解析力上都有較好的表現所致。此外 MiVue 688D 也具有 GPS 晶片，可以記錄影片位置、定位測速照相機地點並顯示即時時速。

▲一般行車記錄器記憶卡容量僅能支援到 32GB，但 MiVue 688D 可支援到 128GB。採用雙卡設計也是 MiVue 688D 最大的特色，平常錄影時用主卡記錄，備份時則採用副卡。家中用不到的小容量卡片可以拿來再利用，遇到事故也可以立刻備份，不用回家用電腦備份，甚至到警局做筆錄時就可帶備卡給警察存證。

▲MiVue 688D 的操作相當簡單，僅有一個事件錄影鈕（橘色按鍵）與四個選單控制鈕，我們之後會講到它的詳細功能。

▲輸入電源為 5V/1A，採用 mini USB 規格供電，不接車用電源時也可用行動電源供電錄影。這邊也稍微來個 BSMI 商標貼紙的小知識，不知道各位有沒有看到右側的「R43007」標籤？這列 R 字軌可不是什麼產品都有的，是需要將測試報告送 BSMI 檢驗局，通過 EMI 與 RF 才會核發 R 字軌商檢號。然而一般市面上許多機種都是 D 字軌，意思是廠商自己找一個實驗室做測試然後自我宣告合格這樣。其實不論是否內建 GPS，只要有支援 GPS 相關功能就要有 R 字軌才算是完整的檢驗，從這點也可看出 Mio 在產品檢驗與責任上相當盡責。

▲雖然體積不大，不過 MiVue 688D 還是搭載了 2.7 吋的彩色螢幕，可以即時預覽拍攝畫面，連接後鏡頭時也可以子母畫面的方式顯示。

▲MiVue A20 後鏡頭。一般來說支援前後錄影的行車記錄器大多會在後鏡頭採用較低的規格，不過這顆後鏡頭仍提供 FullHD 1080p@30fps 的高畫質錄影。

▲後鏡頭的外殼為金屬製，採用 micro USB 連接埠與 MiVue 688D 主機連接。

 MiVue 688D 安裝示意

▲盒裝內容物包含：前後鏡頭、車用 12V 電源供應線、Y 字供電線、供後鏡頭使用的 7 公尺延長線、專用吸盤、說明書與保證卡。

▲前鏡頭採用吸盤固定，後鏡頭則用 3M 背膠固定在後擋風玻璃上。

▲將行車記錄器固定在前擋之後，還有個球形關節可供角度調整用。

▲固定座本身為快拆設計，方便使用者取下操作與備份影片。

▲MiVue A20 採用粘附方式固定在後，固定時需注意水平線，因為它不像前鏡頭一樣具有球形關節。

▲後鏡頭是採用可鎖緊的關節來調整角度，使用者也可以邊觀看螢幕來調整後鏡頭角度。

▲與 MiVue 688D 主機連接上就大功告成了，出線頭設計在上方以便埋線。

▲在車上安裝好鏡頭，只要電門開啓（車輛發動），MiVue 688D 行車記錄器就會開始自動錄影。不過需要注意的是，在駐車模式下（車輛熄火），若未安裝 Mio 電力線則後鏡頭不會被供電，前鏡頭可靠內建電池短暫錄製一段時間；而若有接電力線的話，當前鏡頭偵測到移動或碰撞時，則會開啟前後鏡頭同步錄影。

▲一開機即會自動進行 GPS 定位，右上角也有圖示顯示 GPS 訊號。GPS 定位對 MiVue 688D 來說相當重要，不僅可以顯示時速，還可提醒測速照相、定位測速照相位置並記錄影片錄製的 GPS 位置。內建 GPS 還有個好處，就是長時間未使用會恢復時間設定，GPS 會在開機後自動校正時間，對懶得設定時間的使用者來說相當方便。

▲在錄影狀態下，按下右側的橘色按鈕即可進入「事件錄影」模式；另一方面由於內建 G-Sensor，只要有碰撞就會自動觸發「事件錄影」。在此模式下，單獨主機錄影（前鏡頭）可記錄事件發生的前 10 秒至後 10 秒的影像，若是雙鏡頭一齊錄製，則可錄製事件前 5 秒至後 10 秒的影像。

▲在錄影狀況下，右側四個按鈕的功能分別是：選單鈕、無功能、測速照相位置記錄與子母畫面切換。選單鈕可以叫出各種功能選單（同時會停止錄影）；測速照相位置記錄則是在行經測速照相地點時，可手動設定此處為照相地點，下次經過時就會提醒；子母畫面則可在前後鏡頭間切換顯示。

▲在一般行駛狀態下，則可利用 GPS 定位顯示目前車速（並可在選單內設定顯示單位）。

▲MiVue 688D 所具備的測速照相提醒功能，會顯示速限、當前速度與測速照相的距離。

▲MiVue 688D 也具備駐車錄影功能，可設定停車時自動錄影，並依據偵測移動（有人車經過）或是偵測碰撞（車被撞或是被砸）開啟錄影，可以讓停車更放心，即使在停車時被蓄意破壞也不會擔心求助無門。

實錄測試

本次實錄測試共分為多項進行，分別針對國道與平面道路測試，且區分白天、夜間、前後鏡頭。建議可以點開影片點選 1080p 畫質觀看。

前鏡頭測試

雖然測試時為陰天且天候不佳，但從影片清晰度來看表現相當不錯。

白天實測

夜間實測

後鏡頭測試

白天實測

夜間實測

選單介紹

除了行車記錄器的功能之外，MiVue 688D 還可以自訂各項功能，包含檔案檢視、影片備份、安全駕駛功能、駐車錄影與 EV 曝光值調整都可調整：

▲「目錄→檔案播放」可以檢視主卡與備卡上的檔案，檔案又分為一般錄影、事件錄影、駐車錄影與照片。一般錄影就是循環錄影所拍攝的行車影片，事件錄影則是經由偵測碰撞或是手動錄下的片段。

如何備份影片？

▲在檢視檔案的資料夾中按下「✓」即可開啟檔案選單，再選取「備份至備卡」，即可將影片複製到第二張 micro SD 卡。如以一分鐘錄影片段為例，單一檔案約 90mb，複製一個片段約需 20 秒左右，視記憶卡速度而略有不同。

▲選單也可以開啟相機功能，可提供 1920x1080 解析度，約等於 200 萬畫素的靜態照片。

安全駕駛功能

▲「安全駕駛功能」提供了校正行車記錄器角度（從螢幕視野看出去對齊標線即可）、車道偏移警示、大燈提醒、疲勞駕駛警示與節能駕駛警示。

標定與新增測速照相

▲雖然 MiVue 688D 本身有內建測速照相警示功能，但平常馬路上仍可能有新設的測速照相，這時就可以在行經該路段時按下記錄鈕記下測速照相的位置，下次經過時系統就會加以提醒。這些設定過的測速照相都可以一項一項設定，並觀看詳細的 GPS 位置。

駐車錄影功能

▲MiVue 688D 提供了停車時也可持續錄影的功能，駐車模式錄影則可調整偵測模式、啟動條件、移動偵測與碰撞感應靈敏度。偵測模式有碰撞或是移動兩種可選，建議是選擇移動與碰撞，啟動條件與移動偵測都採用預設的「一般」即可。

錄影參數設定

▲在「錄影設定」內可以調整各種參數：短片長度可設定每一段影片的長度，有一、三、五分鐘可選擇，預設是三分鐘一個片段；WDR 則是寬動態範圍（Wide Dynamic Range），可充分記錄影像暗部與亮部，達到與 HDR 相同的效果（預設開啟）；碰撞感應器可調整開啟錄影的靈敏度；EV 值則是設定影像亮度的補償，請見下圖：

後鏡頭獨立 EV 調整

▲以行車記錄器來說，調整 EV 值並不是很特殊的功能，但 Mio 連後鏡頭也可以獨立調整 EV值，這也是目前市場上唯一可以獨立調整前後 EV 值的行車記錄器。影像 EV 值一共可做 +/- 1EV 的範圍調整，每一段 1/3EV，共可做七段調整。一般來說建議設定為 0EV 即可。

▲MiVue 688D 具備 GPS/Glonass 雙衛星定位系統，液晶螢幕則可設定恆開啟或是特定時間後關閉（預設為抬頭顯示）。

▲雖然最大可支援 128GB，且可雙卡備份，理論上不太會有空間不夠的問題，不過從選單之內還是可以調整儲存空間的配置。

使用心得

對目前的車用行車記錄器來說，採用「前後雙鏡頭＋螢幕配置」的款式並不少，甚至對中階的行車記錄器來說已是標準配備，對比來說，Mio MiVue 688D 主要的優勢則是在於幾項特點：第一是最高支援 128GB 容量的記憶卡（目前仍有許多機種只支援到 32GB），可提供更久的錄影時間。雖然這次測試並沒有將記憶卡錄到滿，不過用換算的方式，可以得知 128GB 的記憶卡可連續錄製 20 小時以上的影片（單鏡頭，雙鏡頭則減半約 10 小時），這對行車記錄器來說無疑是一大優勢，比較困擾的一點只在於事後找檔案比較麻煩（因為錄太久了）。

另一項優勢在於雙卡備份，對於事故發生後急於將影片取出的使用者來說，擁有第二張備卡是很重要的，編者在試用時是採用主卡 128G＋備卡 32G 的配置，幾乎不擔心錄製畫面有任何遺漏。另一方面，如果你經常因為回家存影片而忘記帶卡，備卡也是救急的好選擇。而且經過資料夾分類，備份影片、事故影片也可以很輕易地找出，減少事後檢索的麻煩。

當然，前後 1080p@30fps 雙鏡頭、130 度廣角視野與 Sony 感光元件這些特點在此也不再贅述，實錄畫面可以看出實際的錄影效果，比較值得一提的是「駐車錄影」功能，即使車輛在停車時遭到破壞，也可以自動偵測開啟錄影，追查肇事者並釐清責任，更令人放心。而且 Mio 原廠也持續進行韌體更新，有需要的話也可加掛胎壓偵測器，達到多功能合一的效果。

綜前所述，Mio MiVue 688D 可說解決了一般使用者可能遭遇到的問題，也是很好的車用行車記錄器解決方案，也許這樣的備份設計將來有可能成為其他品牌的仿效對象也說不定。