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許多公家單位使用的電腦相當老舊，部分伺服器服役時間甚至比你我的年紀還要大。法國巴黎奧利機場於 11 月 7 日，就因為 1 台運作 Windows 3.1 的電腦當機，因而關閉數小時之久，這台電腦在它超過 20 年的歲月中持續為機場服務，負責連結交通管制系統與法國主要氣象單位。
執行簡單卻是重要任務的電腦產品，並不見得會採用市面上最新的軟、硬體，同時也因為設計當初能夠滿足任務需求，未來也不會有新任務加入，所以不會有升級需求。譬如 BBC 於去年報導，美國軍方負責儲存核子導彈的系統，竟然還在依靠傳統磁碟片工作，許多年輕讀者應該都沒見過磁碟片本人吧。
對於負責管理、維護系統的工作者來說，如果機器沒壞就不要去動它，升級過後反而會出現無法預測的相容性問題，讓問題更加棘手，造成日常工作的不便甚至是停擺。法國巴黎奧利機場 11 月 7 日，就因為 1 台安裝 Windows 3.1 作業系統的電腦停擺，導致機場作業停擺，而原因只是壞天氣。
▲筆者對於 Windows 3.1 印象相當模糊，如今又有幾人能夠操作呢？（圖片來源：維基百科）
這台以 Windows 3.1 作業系統運作的電腦，若是以上市日期 1992 年估算，已經擁有超過 20 年的資歷，仍於機場中負責連接交通管制系統與法國氣象站。法國空中交通管制聯盟其中 1 位行政人員 Alexandre Fiacre 說到，該系統由 4 種作業系統共同建置而成，其中也包含 Windows XP 和 Unix，它們至少都已經使用了 10～20 年之久。
法國交通部預計最晚將在 2017 年升級機場相關設備，但是 Alexandre Fiacre 說明轉換時間最少應該會長達 2～4 年，也就是說奧利機場於 11 月 7 日發生的事件，在未來數年之中還有可能發生，去年英國就因為軟體臭蟲造成南部地區空中交通停擺。
在部分運作狀況下，使用舊式科技反而有好處。以美國核子導彈作為例子，由於需要人工放入磁碟片運作，即使控制系統被入侵，也無法發射導彈，比起當代按個按鈕即可執行一連串動作來得安全。同時也因為老舊系統複雜度較低，比較容易維護系統安全性。
另一方面，即使當初建造機器時考量到長久使用必要的耐久性，但負責管理維護的人員也會年華老去，未來很有可能沒有人會操作系統。專門負責這套系統運作的關鍵人員，將於明年退休，屆時時這套系統尚未完成汰換，未來能正常運作與否只能問上天或是交接工作是否確實。
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