「二行程烏賊車」、「高齡三寶」末日來臨，7月1日交通新制上路，諸多細項報你知！

為了讓駕駛人享有更友善的道路環境，交通部將於今年7月1日起實施多項新制，其中涵蓋「換照監理」、「道路管制」、「駕駛習慣」等多項條款，本週「汽車GG小幫手」就將這些雜項細目一併整理，報給各位讀者知道並養成好習慣，免得不小心「中招」可就得不償失了。

「二行程機車」、「不合格的柴油大客／貨車、小貨車」，下述路段7月後通通「不准走」！

臺北市的用路人可得注意了，今年7月起將實施「低污染排放示範區」針對「未定檢機車」、「民國93年之前出廠的二行程機車」、「民國101年前出廠、未取得A2以上自主管理標章的柴油大客／貨車、小貨車」、「排放黑煙的烏賊車」，在「1線2站6處」等人口、交通運輸流動量大等地點實施加強取締，罰責從1,500元～20,000元不等。

加強取締的地點「1線2站6處」分別為 1線：松江路（民權東路口）／新生南路（羅斯福路口）； 2站：臺北交九轉運站（市民大道－承德路－長安西路）、市府轉運站（基隆路－忠孝東路五段）；6處：國父紀念館（仁愛路四段－光復南路－忠孝東路四段）、中正紀念堂（愛國東路－杭州南路－信義路一段）、陽明山前山公園（陽金公路－建國街－紗帽路）、忠烈祠（北安路暨附屬停車場）、故宮博物院（至善路暨附屬停車場）、臺北101大樓周邊（涵蓋臺北101大樓、香堤大道廣場、陶朱隱園、松勇路、松仁路一帶），範圍相當廣泛，提醒用路人務必注意「低污染排放示範區」的實施狀態。

臺北市政府預計在實施「低污染排放示範區」後，每年約可減少22.6噸的PM2.5懸浮微粒，有效改善市區內的空氣品質；另外，臺北市政府也已將「低污染排放區」納入宜居永續城市自治條例（草案）中，待立法通過後，管制區域將擴及全臺北市。

「三寶」變「二寶」！？「高齡駕駛」7月1日起實施管制換照

「高齡化」是台灣正在面臨的嚴峻社會議題之一，據公路總局統計，103年至105年 75 歲以上 A1 類交通事故駕駛人數（第一當事人）的肇事比例逐年升高，交通部為此在近3年的規劃後，將於7月開始實施「高齡駕駛人駕照管理新制」，屆時75歲以上的駕駛人每三年需換照一次，同時也必須通過體檢標準、認知機能檢測等，經由適當評估機制，讓用路人與家人都能安心。

不過，公路總局近日也公布具體實施細項，屆時民國31年7月1日以後出生的長輩在收到換照通知單後，擁有三年緩衝期，只要在78歲之前前往監理處換照即可；至於在民國31年7月1日之前出生的阿公、阿嬤們，只要沒有發生違規記點、肇事等，則是暫不納入列管換照對象，但只要發生違規事件，就必須在收到通知單後3個月內辦理換照。另外，為了鼓勵高齡長輩多使用大眾交通運輸工具，只要符合「自願繳回駕照」或「首次成功換發駕照」的條件，就能夠獲得一張200元的紀念電子票證喔！

養成「兩段式開門」好習慣，不然罰款找上門

根據105年11月《道路交通管理處罰條例》修正案，汽車路邊臨停或停車時，駕駛人或乘客沒有依照規定以兩段式開門、或隨意開關門，因此發生事故的話，駕駛人將被處以1,200元～3,600元罰鍰；但若是計程車司機、代僱駕駛人已有提醒，乘客還是違規開門發生事故，則是處罰乘客而非駕駛。

「平交道」很危險，聽聞警鈴響起必須停車，否則罰責很重的

數據顯示民國95年～民國105年間，共發生445件平交道事故，造成161人喪生，每一次事故衍生的社會成本與財物損失都相當嚴重，因此去年立法院便將相關罰則提高；今年7月後，駕駛人若在鐵路平交道上超車、迴車、倒車、臨時停車或停車，不依看守人員指示，或是在「警鈴響起」後，違規穿越平交道，駕駛人將被處以15,000元～90,000元罰緩，同時吊扣駕照一年，肇事者則加重至吊銷駕照，處罰力道堪比酒駕，嚴重程度可見一斑。

請將「方向燈」打好、打滿，不然警察將會對你招招手

「明明是左打方向燈，為什麼車輛偏向右邊行？」 亂打方向燈是馬路三寶最惹人厭的行為之一，其容易讓其他駕駛人誤判行車動態，進而可能肇生嚴重意外。交通部預告將修正《道路交通安全規則》第九十一條第一項第六款，規定駕駛人變換車道時「應使用正確方向的方向燈」，否則可依法開罰600元～1,800元。而據臺北市交通警察大隊執法組的最新訊息，目前尚未收到交通部發函實施的公文，而執法組還表示，此類修正條款一般不會有宣導、緩衝期，所以可能在不久後就會即刻實施。

「isCar！」要提醒各位駕駛人，方向燈並非有打就好，還必須考慮到其他用路人的反應時間，最好提早在變換車道、轉彎處前30公尺放慢車速並打方向燈。高雄監理處甚至補充，就算距離太短，方向燈也應閃爍10次以上（規定頻率60～120次／分鐘），其他駕駛才有足夠時間反應，降低事故發生機率。

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