Gogoro推出Energy Network 能源網路2.0，並宣佈GoCharger Mobile隨車電池充電器全面上市

電動機車雙雄之戰到今天可以說來到了高潮，先前沒有針對光陽電動車「Ionex車．能．網」發表太多意見，而Gogoro今天則直接推出能源網路2.0，也算是某種程度的回應。除了強調充電站已經遍佈台灣西半部等的成就之外，現場還有一個重要的One more thing：他們推出了隨車電池充電器，4月底以前直購價為2,980元。

Gogoro創辦人陸學森在現場表示，Gogoro從2015年發表至今，深受諸多消費者喜愛，現今累積超過六萬名車主，總行駛里程已超過兩億公里，電池交換次數也突破1,000萬次。

GoStation 2.0超級電池交換站推出，不插電也能維持

短短三年之內，Gogoro 能源網路已經擁有超過 520座 GoStation 電池交換站，遍佈台灣西半部，大約一半的機車騎士在方圓兩公里內即可找到一座 GoStation 電池交換站，更有高達 74% 的機車騎士在5公里內可以順利交換電池。Gogoro 也正式宣布於2019年第1季前進軍宜蘭、花蓮、台東，於台灣本島所有縣市，提供 Gogoro 的銷售、維修與能源網路服務。

而現在，陸學森宣佈推出Gogoro能源網路2.0，概念就是：更聰明、更強大、範圍更廣、選擇更多。

範圍更廣在前面已經說過了，今年Gogoro的站點會進駐台灣東半部，拓展更多點。至於更加聰明，他們則說明，每一台GoStation都會採用大數據來分析每天換電站的尖峰、離峰時間，然後會再比較全台電用電的需求，讓智慧充電站不要在用電的尖峰時間充電增加電網的負擔，選擇離峰時間來適當的抒解電網的壓力。

此外，去年八一五全台大停電，造成台灣重大的產業營運損失，陸學森也表示由這件事給了他們很大的啟發，因此他們宣佈推出了全新的GoStation 2.0超級電池交換站。

這個新的電池交換站最大的特色就是，擁有自主電力，若遇到類似的停電狀況，將不受影響，能自主維持48小時的營運。

陸學森在現場表示，「Gogoro 正逐步改變城市的風貌，讓原本充滿廢棄的街頭變得更加乾淨，改變大家使用交通工具的習慣。」而且他們也宣佈今年已經開始廣納台灣東部的合作伙伴一起加入Gogoro服務體系，面對快速成長的電動機車市場，授權經銷商伙伴將是Gogoro拓展銷售以及維修服務的主要戰力。

GoCharger Mobile隨車電池充電器上市

而他也表示，從去年Gogoro2推出至今，已經有很多人好奇在電池旁邊的那個「洞」是什麼？

他們現在也表示，正式全面推出了GoCharger Mobile隨車電池充電器。

而他也表示，GoStation電池交換站是最適合台灣電動機車的解決方案，與GoCharger Mobile隨車電池充電器的搭配，是最完整的電池補給系統。而這套系統適用於Gogoro 2全車系，只要有110V電源，就能隨時充電。充電6小時，就可以增加82%的電池電量。而如果你趕時間的話，充電1小時，也可以跑15公里。

Gogoro表示，Gogoro的能源網路提供了快速方便的換電池，以及自由彈性的充電兩種方式，這是世界第一套換充電池並行系統，而且現在這套產品已經實際上市。

最後陸學森也表示，Gogoro目前已經有全台520間以上的電池交換站，而且還在不斷增加中，再加上之前的GoCharger電池充電座，以及今天新上市的GoCharger Mobile隨身電池充電器，提供給消費者多種的選擇。

車主只要購買月訂購電池服務方案，，不需要購買電池就可以隨時取得健康、安全的智慧電池，而且無須負擔淘汰成本，這是Gogoro換電方案與一般電動機車最大的不同，也是他們的核心理念。