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空汙法昨晚在立法院三讀通過,環保署今天加碼宣布,為了防治空汙,機車以及柴油車都加嚴排放標準的期程。以機車為例,109年16年以上的老舊機車開始限制,將加嚴到四期的排放標準;另外柴油車將分為兩階段,排放標準逐步從四期加嚴到五期。
李應元今天召開記者會,用「兩好、兩重、兩輕」來闡述空汙法修法通過後的改變,並回應外界的質疑。所謂的兩好,是好鄰居、好社區條款;兩重是加重罰則、加重責任;另外兩輕,則是機車定檢從款1500元降為500元,露天燃燒罰則減輕,從5000元降為1500元。
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外界關心的汽機車排放標準的加嚴時程,環保署副署長詹順貴表示,機車汰換補助將持續到民國108年底,因此分期規劃老舊汽機車的排放標準。根據環保署統計,現在全台有1300多萬輛機車,汽車760萬輛。
環保署空保處長蔡鴻德表示,第一次檢驗不過可以開罰500元,之後1500元、3000元,最重可以註銷駕駛人的牌照。
環保署規劃,機車分兩階段加嚴排放標準,第一階段從民國109年1月1日起,16年以上的機車,必須符合CO3.5%(一氧化碳)、HC2000ppm(碳氫化合物)第四期的排放標準;第二階段,從111年起,出廠15年以上的機車,需符合CO3.5%、HC1600ppm第五期排放標準,推估加嚴標準後,約有491萬機車受影響。
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根據環保署的統計,機車加嚴後,影響一到三期的車輛,若排放標準加嚴到四期標準,二行程機車CO不合格率有14%增加到45%,HC由6%增加到93%,加速汰換。
此外,汽油車109年起,10年以上的車輛,要符合三期以上的排放標準;另外柴油車109年開始,出廠13年以上的柴油車加嚴到四期,112年要五期,近期會公告相關標準
此外包括劃設空品區問題,蔡鴻德表示,今年會先從台中,台灣大道附近的小學開始試辦,希望在小學接送區內,這些比較有汙染的車輛不要進去,試辦過後有成效,再推廣到其他地方。
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- 原文刊登於合作媒體聯合新聞網,T客邦獲授權轉載。
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