綠能休旅車是近期相當火熱的話題之一，除了Mercedes-Benz、Audi的純電新領域之外，BMW亦在Plug-in Hybrid技術上持續耕耘，趁著全新大改款X5豪華休旅發表，X5 xDrive45e iPerformance版本緊接推出，擁有47.6km/L的傲人油耗數據之外，純電行駛更可達80公里！
對於全球汽車市場而言，在電動車尚未普及之前，油電混合、Plug-in Hybrid可帶來立竿見影的節能效益，且不須受制於充電樁等公共設施，站在BMW的角度來看，現在推出X5 xDrive45e iPerformance版本，目標客群將比Mercedes-Benz EQC、Audi e-tron等純電休旅更加廣泛，甚至未來台灣市場也是。
大改款BMW X5動力選擇
汽油
xDrive40i：3.0 升直六雙渦輪引擎，340hp / 45.9kgm，0-100km/h 加速：5.5 秒
xDrive50i：4.4 升 V8 渦輪引擎，462hp / 66.3kgm，0-100km/h 加速：4.7 秒
New！xDrive45e iPerformance：綜效馬力394hp/61.2kgm，0-100km/h 加速：5.6 秒
柴油
xDrive30d：3.0 升直六渦輪引擎，265hp / 63.2kgm，0-100km/h 加速：6.5 秒
M50d：3.0 升直六四渦輪引擎，400hp / 77.5kgm，0-100km/h 加速：5.2 秒
插電處位於左側葉子板，腳踩i Performance鋁圈與煞車卡鉗，營造節能與性能並重的形象！
在動力硬體方面，BMW X5 xDrive45e iPerformance採用3.0 升直六雙渦輪引擎作為燃油動力，搭配上Plug-in Hybrid油電模組擁有394hp/61.2kgm的綜效動力輸出，變速箱採用八速Steptronic手自排設定，雖然在帳面數據上動力遠比xDrive40i版本優秀，不過由於加入油電模組重量後，百里加速表現仍是屬同一水平，重頭戲仍是在於其節能表現。
因應Plug-in Hybrid屬性，儀錶板與動態模式皆有專屬動應，多出HYBRID、ELECTRIC兩種。
除了大家首先注意到的47.6km/L油耗表現，全新X5 xDrive45e相較於前代車型純電行駛里程大幅增加來到80km，幾乎是上代「X5 40e」的三倍之多，這也意味著，在市區行駛時如果家裡與目的地都有充電樁奧援，也可達到有如電動車般的效果，且在電動行駛時最高時速可達140km/h，應付高速路段也不成問題！
而Plug-in Hybrid的模組增加，也讓配重更趨於低重心，配合上電子氣壓避震以及後輪轉向系統，確保在邁向節能的征途上，也能保有BMW自豪的操駕樂趣。但油電模組加入後行李廂空間也略有犧牲，較一般車型減少了150L的置物容積，後排未倒情況下擁有500L空間、倒平則有1716L表現；另一點則是燃油排氣量從上代40e版本的2.0升改為3.0升六缸動力，雖然整體配置來看，不論動力與節能表現皆大幅精進，不過來台稅金勢必高出一截。
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