「真・運動神Ａ」正式降臨，Toyota Auris 首波雙車型「83.9萬元」起即日發售！

經過年初春酒預告、大鵬灣賽道試駕，以及車友們不間斷地討論，Toyota Auris 已然成為車壇的「當紅炸子雞」，總代理和泰汽車也隨後釋出預售訊息，如今該輛「運動神A」也終於在今日（9／10）以「83.9萬元」起的價格，首波規劃「雙車型」正式發售！

Toyota Auris 車系編成與售價：

2.0L 尊爵版－171hp／20.9kgm： 83.9萬元（較預售價減4萬元）

2.0L 旗艦版－171hp／20.9kgm： 88.5萬元（較預售價減3.4萬元）

承襲新世代「Keen Look」設計語彙，Toyota Auris 肩負著扭轉品牌形象，力襲年輕族群的重大使命，其中銳利的頭尾燈與侵略性十足的前臉樣貌，都賦予它不同於傳統 Toyota 的動感形象；其中更採用 TNGA 模組平台，車身尺碼來到 4,375 x 1,790 x 1,435mm，軸距則是 2,640mm，緊湊身形與出色的底盤調校，帶來不俗的動態身段，此點我們也於先前大鵬灣試駕親身體驗過。

內裝部分則同樣換上新世代設計，以中控台七吋懸浮式觸控螢幕，搭配 3D 數位儀表（旗艦版）作為核心主軸，全車系皆配麂皮跑車座椅則是令人耳目一新的配置；其中多媒體採用 Drive+ 影音系統，提供基礎的影音娛樂功能，另提供雙區恆溫空調、加熱座椅、EPB 電子手煞車（附 Auto Hold 功能）、HUD 抬頭顯示器以及 Push Start 啟動按鈕／Smart Entry 等舒適配備（旗艦車型）。

動力部分則採用原廠代號 M20A-FKS 的 2.0L Dynamic Force 引擎，其藉由縮減缸徑拉長衝程（80.5x97.6mm）、13:1 高壓縮比以及氣門夾角擴大（31°-41°）等新設定，同時透過進汽門雷射鍍銅增進氣密、修改燃燒室形狀、用上新的 D-4S 缸內直噴與電子水幫浦及多樣可變控制系統，來提升燃燒效率，最終造就 40% 熱效率的出色成果，最大功率輸出來到 170ps/6,600rpm、20.4kgm/4,400~4,800rpm。

搭配的則是全新 Direct Shift-CVT 變速箱，有著全球首創的 Launch Gear 啟動齒輪設計，由動力傳遞效率更佳的啟動齒輪來負責車輛起步時的傳輸動力工作，消除傳統 CVT 起步時易重拖且扭力承受極限較低的缺點；且還可進一步縮減結構體積，得以換上較小普利盤（轉動慣性減少 40%）與較小鋼帶夾角（11º 縮減為 9º）提升反應速度（增進 20%），減輕重量、提升油耗外也在 CVT 架構所減的狀況下進一步拓展變速比，搭載在 Auris 帶來更為直接的加速感受，並具備模擬 10 速的換檔反應。

Auris 全車系配有 Toyota Safety Sense 2（後稱 TSS 2）主動安全系統，整合 ACC 主動車距巡航（30~180km/h）、PCS 預警式防護、LDA 車道偏離警示以及 AHB 智慧遠光自動切換等功能，另外常見的 VSC 車輛穩定控制、HAC 上坡起步輔助與 TRC 循跡控制系統等配備也不缺席，且還有對手沒有的 DSC 檔位誤入動力限制，主動安全防護相當完善；被動安全方面則有 7 SRS 氣囊（旗艦型）與 GOA 高剛性車體守護。