2019年交通新制上路，九項與你最相關的法條修正報你知！

今年元旦起公布多項「交通」相關法規修正，isCar整理出與一般用路人最相關的九項改變，針對汽機車停放法規、違規檢舉方式改變、公共交通（大客車）硬體安全等方面著手！

125c.c. 機車加裝 ABS、CBS

今年起新出廠 125c.c. 機車須強制加裝 ABS（防鎖死煞車系統）或 CBS（前後連動煞車系統）。由於成本增加，交通部也祭出補助政策，於125c.c.以下機車加裝ABS、CBS，每輛車可分別補助4000元、1000元，民眾可依收據至監理單位請領款項。

機車路邊停車車距修改

為避免臨停造成用其他路人負擔，從今年起明確規範機車臨停辦法。停靠於臨停區域需「順行」緊靠路邊停放，其前後車輪與路面邊緣距離由原本的60cm改為「40cm」。

停車時，應依車輛順行方向緊靠道路邊緣平行、垂直或斜向停放，其前輪或後輪外側距離緣石或路面邊緣距離，由原不得逾40公分修正為不得逾30公分。若公路主管機關、市區道路主管機關或警察機關另有特別規定時，應依其規定。

大型重機停車格可共享

原本大型重型機車規定為一格一輛，於今年正式修訂為一格可停放多輛大型重機，停放方式並未限制，每輛重機將照原停車格進行收費。

檢舉實名制

近年「正義魔人」浮濫檢舉現象下，不僅讓警方負擔加大，在資料不全的情況下更讓警方查證困難，對於許多用路人來說，不實檢舉也足以構成擾民！今年這情況將大幅改變，交通部改採「檢舉實名制」，檢舉人須提供基本資料、聯絡方式備查，若須近一步案情解釋，檢方可傳檢舉人到案說明，倘若與違規事實不符將撤銷舉發！

烏賊車檢舉獎勵修正

同樣是面臨特定人士過度檢舉問題，環保局也修正「空氣污染物檢舉及獎勵辦法」，原本是由中央補助一半的檢舉獎勵，將全面歸還給地方各縣市自行訂立獎勵金額，可能會有增減。

另外原本只要提供之影像通過配定，就會提供獎勵，今年起則改為遭檢舉車主前往檢查確認不合格後，才會發放獎金。

開放自動駕駛車申請試車牌照進行道路測試

因研究、測試而有自動駕駛車輛上路需求，今年正式開放自動駕駛車輛申請試車牌照，以進行道路測試，並訂定測試行駛道路時應有適當管制措施並遵守相關道路交通安全、法規。

開放廂式小貨車進行空間改裝

廂式小貨車（俗稱行動餐車）可依規定改裝，但前提是乘客空間車體結構不可切除，僅可針對載貨空間進行改裝，且申請者需向相關機關提出「車身結構強度檢測申請」，提供相關安全證明文件，確保整車車體強度屬安全範圍。

大貨車尺碼放寬、大型車輛增加主動安全

為提升國內大貨車安全管理並與國際接軌，經參酌包括歐盟地區及相關先進國家大貨車尺度及考量國內建築工程發展所需，針對混凝土泵浦車實際使用需求，應有調整其全長、全高及總重量尺度規格之需要。大貨車部分車長不得超過12公尺、車寬不得超過4公尺，載重量則放寬至32噸。

2019年元旦起，新式甲類大客車（大型巴士）需安裝「緊急煞車輔助系統」；M2、M3、N2、N3等新式大型車輛，則需加裝「車道偏離輔助警示系統」。