1968~1971 E-TYPE SERIES II
1968年 E-Type Series II問世，外觀保有與Series I幾乎相同的樣貌，受美國愈趨嚴苛的環保和安全法規，取消了頭燈玻璃罩，保險桿外型修改，方向燈與尾燈的位置則移至保險桿下方，尾燈並改為較現代的整合燈組，前氣壩尺寸加大；內裝則重新調整，尤其因應美國法規更換部份材質，引擎發動裝置由旋轉開關改為按鈕式，方向機柱也首度採用可潰縮設計，並增加空調與動力輔助方向系統為選用配備，Series II也開始出現鑄造式鐵圈供車主選擇，座椅則較Series I更為舒適。至1971年間共製造近19,000部。
1971~1975 E-TYPE SERIES III V12
1971年，E-Type Series III V12捨棄了經典直列6缸引擎，改搭載全新鋁合金5.3升V12動力，可輸出276bhp的最大馬力，以及42.0kgm的最大扭力，0~100km/h加速挺進至6.4秒。同時車頭增加的重量也讓動力輔助方向系統成為標準配備，散熱效能更佳的通風碟也出現在V12車款上。而車型也捨棄了雙座硬頂的FHC車款，全車系由2+2四座敞篷及四座硬頂兩款取代。大型格狀前氣壩為V12車款外型最大不同之處，車側輪拱更加外擴，車尾也增加V12徽飾以供辨認，而同樣受到美國車輛安全法規的影響，V12車款也開始在保桿處增加大型防撞橡膠，因應5mph的防撞規範，現代化的筆觸已經漸漸地出現在E-Type古典的輪廓上，像是鍍鉻鑄造鐵圈。至1975年累計製造15,200多部。
全新F-TYPE COUPÉ即將上市
延續E-Type所立下的威名，以及超過半世紀考驗的絕美外型，Jaguar台灣總代理九和汽車預告全新F-TYPE Coupé即將在國內上市。傳承其高性能跑車的長車頭、短車尾的完美比例，以及象徵家族靈魂的經典筆觸，全新F-TYPE Coupé將以其所被賦予的競技靈魂，展現無可複製的生命力，再寫世紀當代英倫速度傳奇新頁。
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