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許多人常會幻想著自己是個馴獸師，可以馴服各種猛獸，但在現實生活中要成為一名馴獸師並不是那麼容易，因此人們便把馴服的對象移轉到其他事務上，例如駕馭一輛充滿力與美的跑車上，而 Peugeot RCZ 1.6 THP 就是一輛聽話好駕馭的機械獸…
2007年Peugeot首度在法蘭克福車展中推出308 RC Z概念車，便以充滿貓科動物概念的肌肉美感驚艷世人，爾後Peugeot在2008年直接將這款跑車投入生產，並且便直接命名為RCZ，成為Peugeot旗下首輛打破數字命名方式的車款，同時也是首款採用全新企業識別標示的新車，對於Peugeot而延具有指標性的意義。而隨著RCZ在2011年導入台灣市場，總代理也在有限的配額中仍舊提供一輛搭載1.6L渦輪增壓引擎的RCZ 1.6 THP給媒體試駕。
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大量採用圓弧線條勾勒外型的RCZ 1.6 THP，有如滯匐於地面的雄獅般，充滿了肌肉感與力道，宛如等待著獵物上門，而延續著家族特色的前凸式車鼻則是源自了賽車的概念，同樣賦予了高度的運動感，同時在RCZ 1.6 THP首度採用了獨家的Double Bubble雙圓弧式車頂，搭配上鋁合金車頂外框，則讓它有如科幻電影中的飛行器，帶來了無比的前衛感。
▲ 自後輪拱向後延伸的車尾，就像是雄獅匐於地面時所展現出來的後大腿肌肉般，充滿欲躍出的力量感。
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▲ 獨家的Double Bubble雙圓弧式車頂，是RCZ於外觀上最大的特色，搭配上銀色的鋁合金車頂框，則讓它更加顯眼。
一直以來Peugeot旗下車款在操控表現上，都能夠獲得車迷間很高的評價，過去包括205、306到207等掀背車系都以精湛地操控性傳承著優良血統，而身為Peugeot當家跑車的RCZ 1.6 THP，在操控性能上自然也有著令人讚賞的表現。
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採用308車系平台所衍生的RCZ車系，在融入了跑車化設定後，在駕馭時可以感受到更低的重心，以及更為優秀地車身剛性，代表著RCZ具備了更強韌的底子，但是以本次試駕的RCZ 1.6 THP為例，當它在追求更好的操控性時，並不會像許多性能車一昧地追求更硬朗的懸吊設定，在RCZ 1.6 THP上則是讓人還是可以感受到一絲絲的柔韌身段，雖然駕馭時上還是存有308相似的手感，但是整體表現則完全經過優化，在細節上表現地更為完美，尤其是整體穩定性方面獲得了大幅的提升，即使想要用更激烈的手段去催逼它，它卻總是可以迅速地化險為夷，同時在這其中獲得極高的駕駛樂趣，這就像是駕馭一頭被馴化的猛獸般，你可以充分地掌握它的野性，並讓它隨著你的意念前進。
而RCZ 1.6 THP所搭載的心臟則是已經連續四次榮獲國際引擎大賞International Engine of the YearAward所頒發1.4 ~ 1.8升級距年度最佳引擎的1.6升雙渦流渦輪（Twinscroll）缸內直噴汽油引擎，經過調校具備156hp最大馬力與24.5kgm最大扭力，原以為這樣的數據並不突出，性能上會有被打些折扣，但是藉由雙窩流渦輪增壓系統的加持，卻讓它在中低轉速下就可以有充沛的扭力可以驅駛，同時搭配上優秀的底盤設定，讓RCZ 1.6 THP有著十分均衡的動能表現，搭配之六速手自排變速系統，在動力銜接表現上則是顯得中規中矩，換檔的速度也在預期得範圍內，也再次增加了它的易駕馭性。
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▲ 搭載之1.6升雙渦流渦輪（Twinscroll）缸內直噴汽油引擎，為Pesugeot所屬之PSA集團與德國BMW集團所共同開發的新世代小排氣動力系統，具備高動力效能與低排污之特色。
至於採2+2座椅配置的RCZ 1.6 THP，雖然有設置後座，但空間上受至於車體設計，可以直接視為放置隨身行李的空間，而且當你擁有一輛如此美艷的跑車時，除了親密愛人，你應該不會想要有任何其他閒雜人等一同分享駕馭它的暢快時光。
▲ 相較於亮眼的外表，RCZ 1.6 THP的內裝則顯得內斂許多，但是在操作的實用面上則有不錯的表現。
Peugeot RCZ 1.6 THP規格
- 售價：186.0萬
- 引擎型式：DOHC-L4渦輪增壓
- 排氣量：1598c.c.
- 最大馬力：156hp/6000rpm
- 最大扭力：24.5kgm/1500-4500rpm
- 車身尺碼：4287×1845×1362mm
- 軸距：2612mm
- 車重：1297kg
- 輪胎尺碼：235 / 45 R 18
- 懸吊繫統：前：麥花臣／後：半拖曳臂 + 扭力樑
- 傳動方式：六速手自排
撰文：Slide Handler
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