軍人被拍到在彰化國道使用自動駕駛「睡著開車」，問題是這台車沒有自動駕駛功能啊！

昨天才發生了特斯拉開著輔助駕駛系統結果在國道上直接撞上貨車車廂的新聞，今天又傳出一段與自動駕駛相關的影片，有民眾在彰化國道上拍到一輛RV休旅車在國道上行駛時，駕駛穿著國軍制服，卻在駕駛座上邊開邊睡的危險鏡頭，再度引發「自動駕駛幫他開車」的議論，不過，其實你更該害怕的是：這台車根本沒有自動駕駛功能。

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今天在臉書的「彰化踢爆網」社團上，有網友表示自己在國道1號中山高北上彰化路段時，看到旁邊的休旅車中，發現駕駛根本在睡覺：

這段影片長達一分鐘，這位穿著軍服的軍官坐在TOYOTA RAV4休旅車的駕駛座中低頭打瞌睡，車子則是自動往前開，駕駛人則是放心的大睡。過程中可以看到遇到不平的路面時，駕駛人突然醒了過來，但沒多久又低頭睡著。根據影片中的描述，表示這台車一開就是十幾公里，都是這個狀態。爆料者表示，估計車子的時速為80公里。

而針對這個影片，陸軍也證實，這名駕駛是陸軍少校，因公務需要須前往北部洽公從高雄鳳山一路北上，可能因早上出發精神沒那麼好，在高速公路上出現精神不濟的狀況。軍方已經要求少校要充分休息，會派另名同事北上會合一起開車回程。

國道三隊也表示，依道路交通管理處罰條例第43條之規定，可處新台幣6000元以上2萬4000元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛，警方將依據影片找出行為人依法開罰並吊扣3個月牌照。

等一等，TOYOTA RAV4根本沒有自動駕駛功能啊！

不過，這些恐怕都不是最大的問題。最大的問題是，這台TOYOTA RAV4休旅車根本沒有自動駕駛啊！

如果是2020年式的TOYOTA RAV4，車上有提供「Toyota Safety Sense 主動式安全防護系統 / Toyota Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統」，雖然名稱叫做「智動駕駛輔助系統」，但是這可與「自動駕駛」其實差很多。

根據官網的資料，這台車的安全性能包括：

1.PCS預警式防護系統：透過毫米波雷達與智能攝影機協同偵測前方車輛及障礙物，能依據前方路況，即時發出警示，當駕駛緊急煞車時加大煞車輔助力道，降低意外發生的可能性。

2.ACC主動式車距維持定速系統 / ACC全速域主動式車距維持定速系統 (含Stop & Go)：當雷達偵測到前方車輛相對慢速時，會主動調降車速，協助保持行車距離。當探測到前方可能存在碰撞風險時，將加大煞車力道輔助駕駛人煞車。

3.LDA車道偏離警示系統 / LTA車道循跡輔助系統：主動判斷駕駛者是否偏離車道，適時發出警示音，協助車輛維持在車道上。

這些就是這台車全部的智慧功能， 簡單的來講，就是（1）這台車可以用來設定跟車、與前車保持車距、並且維持定速在高速公路上往前開，然後(2)當車子可以保持著在車道範圍內行駛，如果偏離車道可以發出警示。(3)在一定的程度下可以避免衝撞、如果有障礙物在前面自動煞車。

這些功能怎麼樣看，都跟所謂的自動駕駛差很遠吧！

好險沒開在他前面？錯！開在前面才安全

這些功能只能夠「輔助」駕駛行駛在國道上的時候，沿著線道前進，然後如果遇到前方有車輛的時候，可以減速避免碰撞，然後如果有轉彎的時候，車子可以維持在線道內，大概就是這台車可以做到的基本的功能。

這離「自動駕駛」 的標準要差了十萬八千里，而從官網資料來看，這個PCS預警式防護系統也只能偵測到前方的障礙，也就是說如果從後方或是側邊有人危險駕駛的話，基本上如果沒有人類駕駛醒著注意到的話，根本就是無法防止意外的發生。

因此，在社群上有網友表示，「好險沒開在這台車前面」，這種說法其實不大正確。如果開在這台車前面，照理講其實是安全的，反倒是拍下這段影片的網友，開在他的旁邊，恐怕才是最危險的。尤其如果遇到變換車道的情況，就更是玩命關頭了。

TOYOTA RAV4提供的就真的只是「主動式保護」的功能，可以讓駕駛開車的時候更安全，但前提是駕駛必須是要在「醒著」的情況下。如果照影片中的狀況，只能說沒出事真的是秋名山車神有保佑，而且這是開在高速公路上，如果開在一般道路的話，突發狀況多鐵定會出事，就真的是移動神主牌了。

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