特斯拉發生死亡車禍，兩人死亡但駕駛座沒人

美國德州發生一起特斯拉死亡車禍，一輛特斯拉撞上一棵樹並起火，造成兩人死亡，但是在駕駛座上並沒有人。 

車禍發生在當地時間晚上9點左右，地點在德州斯普林（休斯頓附近），事故原因正在調查中。據報導，由於特斯拉的電池不斷複燃，急救人員不得不在4個小時內使用3萬加侖的水來滅火。當局在救火過程試圖聯繫特斯拉，尋求救火的建議，目前還不清楚他們是否得到任何回應。

初步報告顯示，當時汽車高速行駛，在行經一條彎道時沒有轉彎，駛出道路撞向一棵樹。據報導，其中一名遇難者坐在汽車的前排副駕駛座上，另一名則坐在後座上。員警表示，車禍發生時，「沒有人駕駛」這台2019年款特斯拉。目前還不清楚該車是否啟動了Autopilot駕駛輔助系統。

如何偵測駕駛是否坐在駕駛座上？ 

美國國家公路交通安全管理局目前正在調查與Autopilot相關的事故至少有23起，但這似乎是第一起駕駛座上沒有駕駛的致命事故。特斯拉先前曾告誡客戶，Autopilot並不是自動駕駛系統，在使用時仍需時刻關注路面情況。

其實特斯拉有設計一個針對車內的鏡頭，據說就是打算用來檢查駕駛司機狀態的。但是特斯拉也強調這個鏡頭目前是「備而不用」，並不會侵犯到車主的隱私。不過，利用鏡頭來檢測司機是否在座位上，似乎是可行的辦法。

不過，目前在實務上來說，特斯拉並沒有針對司機是否在座位上進行檢測，而是把重點放在司機是否有將注意力放在駕駛上。以目前來說，該公司是利用一個測量方向盤扭矩的感測器，來檢查是否有真人坐在駕駛座上、注意力是否集中。但是因為這個機制很簡單，也很容易破解，因此，還是很難確保駕駛濫用Autopilot的問題。

過去，特斯拉CEO馬斯克曾拒絕了特斯拉工程師關於在車輛處於自動駕駛狀態時增加更好的安全監控的呼籲，工程師曾經提出包括：眼球追蹤鏡頭、方向盤上的額外感測器，但馬斯克說這種技術沒有效果。

他在2018年表示，特斯拉將定期發佈有關其Autopilot功能的安全資料，但他補充說，有關該功能的「負面」媒體報導可能會勸說客戶不要使用該功能。

「當發生嚴重事故時，幾乎總是發生在有經驗的用戶身上，比起技術來說，問題更多的是在用戶的自滿情緒，」馬斯克在2018年5月與投資者的會議上表示。「他們只是太習慣了。這往往是一個更嚴重的問題。這並不是人們不瞭解Autopilot能做什麼，而是他們在心理上認為自己太瞭解Autopilot的錯誤。」