德州離奇無人駕駛特斯拉造成的兩死車禍後，馬斯克卻說該車連Autopilot都沒有打開

前兩天，德州發生了一起死亡車禍，兩名搭乘特斯拉的乘客不幸因特斯拉衝出公路撞樹而亡。 但是警方發現駕駛座並沒有駕駛，因此，大家都猜測是否是特斯拉的自動駕駛惹禍？

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當地警察接受採訪時表示，一輛2019款Model S偏離道路、撞上樹木然後起火，當時方向盤後方沒有駕駛員。

針對這起事件，特斯拉CEO馬斯克在Twitter發文表示，德州Sping發生的致命車禍與自動駕駛（Autopilot）系統無關。

馬斯克表示：「從目前恢復的資料記錄來分析，當時這輛汽車沒有啟用Autopilot，這輛汽車也沒有購買FSD。還有，如果想啟用標準版Autopilot，要求有車道線，但事發街道沒有。」

特斯拉有兩種輔助駕駛的系統，第一種就是大家都知道的「Autopilot」，台灣官方翻譯為自動駕駛輔助系統，這是每一輛特斯拉都會有的系統。

「Autopilot」主要是透過周圍的攝影機，可以辨識影像以及道路上的物件，來判斷怎麼樣行駛、避開障礙的系統。而汽車要維持在道路上前進又不會與其他車輛碰撞，則需要仰賴地上的車道線。

至於FSD(Full Self-Driving)，直譯來看似乎就是「全自動駕駛」，這是一款選配的系統，要價高達一萬美元。不過，事實上FSD也是Level 2等級的輔助駕駛系統，也不是全自動駕駛系統。可以說是一種比「Autopilot」聰明的自動駕駛輔助系統。

因此，從馬斯克的回應來看，這台車既然沒有選購FSD，那麼至少該知道「Autopilot」的能力到哪裡，畢竟沒有人坐在駕駛座上真的挺危險的。雖然我們常看到有人在國內外高速公路上常常會有人PO出駕駛睡翻、特斯拉繼續前進的影片，但那是在「情況良好」的高速公路上，因為有清楚的車道線、也比較不會有貓狗、行人突然從路邊竄出，因此是比較安全的。但是，如果在一條連車道線都沒有的路上，開啟Autopilot，坦白說自動駕駛輔助系統到底能起多大的幫助，恐怕是值得懷疑的。

不過，馬斯克既然說這台車連「Autopilot」都沒有開，那就更奇怪了。如果連這個都沒打開，那麼，不由得要讓旁人要問，這台車到底是怎麼開去撞樹的？