車用鋼材 10 年來最大漲幅，TOYOTA 與日本多家鋼鐵廠達成協議

為了反映鐵礦石與石炭等汽車鋼材，原料持續居高不下的價格，TOYOTA 汽車與日本製鐵等幾家鋼鐵大廠，同意將車用鋼材價格大幅調漲。

根據日本各大媒體的報導，TOYOTA 與日本鋼鐵廠同意將 2021 年度上期（21 年 4 - 9 月）的鋼材價格，一噸約調漲 2 萬日圓，這也是相隔兩年來鋼材價格再次大幅調漲。

雖然 TOYOTA 是以與鋼鐵廠所協議的價格，大量進貨再轉發貨至集團下各個部品子公司，短期內不會立刻受到影響，但這次的漲幅是自 2010 年度以來最大，未來對汽車生產成本的影響，勢必讓已經飽受晶片短缺影響之苦的汽車產業更雪上加霜。

TOYOTA 與鋼鐵大廠的價格協議，一向是其他日本車廠的日本國內鋼材價格指標。

以乘用車來說，一輛車大約會用到 0.7 噸的普通鋼，所以以這次一噸調漲 2 萬日元來看，相當於每輛車在鋼材的原材料成本上，就要增加 1.5 萬日元，而究竟這樣的成本增加，最後會如何反映在最後的車價上，也是今後值得注目的焦點。