為確保iPhone 14產能，鴻海富士康工廠在鄭州高速公路口「搶人」

隨著9月份的iPhone發表會越來越近，蘋果必須要確保他們新機的產能。從5月初開始，iPhone代工大廠富士康鄭州廠，就傳出擴大招工的消息。這次不僅祭出獎金，更在鄭州當地高速公路路口設立站點「搶人」，提供免費搭乘巴士接駁至廠區的服務。

作為全球最大的iPhone生產基地，要為蘋果iPhone的生產保證足夠的產能。在鄭州港區富士康，很多員工每天必經的招募中心，一輛輛大巴士運來一批批求職者。

這些求職者會被送上iPhone 12、13系列的產線，甚至可能作為iPhone 14系列的儲備工。然後，每天工作「8+2」十個小時及以上，以確保iPhone能夠從這裡源源不斷地送往全球。

鄭州是富士康為蘋果代工iPhone最大的生產基地，每年全球約一半的蘋果手機都出自鄭州的富士康工廠。在鄭州，富士康共有三個廠區，其中航空港廠區（又稱港區富士康）是組裝蘋果iPhone的主力廠區。

有富士康工人表示，「返費」都喊到9500元人民幣左右了，約42000元台幣。

「返費」為中國求職補貼的俗稱，指的是人力仲介公司拿了工廠的錢受工廠委託幫忙找工人，為了讓工人願意來這間工廠，仲介公司會拿出一部份的委託費用給工人，以提高他們過來報到的意願，不過，為了避免工人拿了錢就跑，通常需要上工一段時間才能領。

而在往年，只有在七、八月份，才算是蘋果趕製下一代新品iPhone的高峰期，「返費」才會達到人民幣萬元上下的水準。

不過，今年新冠肺炎疫情導致多地工廠面臨不確定性，包括像是今年 3 月，深圳疫情迫使富士康深圳兩大廠區停工、4月蘋果第二大組裝廠和碩的昆山和上海廠區，也因當地疫情短暫停工，緯創 也面臨類似狀況。造成今年很多蘋果訂單都轉至鄭州，訂單變得更多。

鄭州的工廠不願透露姓名的員工表示，平時工時是8小時，但最近一個多月以來每天工作要求至少是10小時，她最近的夜班是從晚上8點到第二天早上的7點半。此時，第二天早班的同事們已完成工作接手。基本上就是「工作完就睡，睡完就工作」的高強度生活。

內部人士認為，基於蘋果目前的產能顧慮，今年iPhone 14系列的備貨工作已經可以預見提前了至少兩個月。而其預計，iPhone 14備貨量也會在上一代3000萬部的基礎上有所提高，以應對突然而至的供應鏈風險。

辛苦三個月，來換取幾萬元（人民幣）的報酬。一位工人表示，「富士康這個地方就是那種，我來了就想走，但是明年有返費我可能還是會回來的地方。」