用自製硬體在90秒內解鎖特斯拉汽車的駭客，這回花25元美金就駭掉馬斯克的星鏈終端

被馬斯克引以為傲的「星鏈（Starlink）」，駭客竟然只需25元美金就能輕鬆攻破？

沒錯，一位比利時的安全研究員在今年的黑帽大會（Black Hat Conference）上公開演講展示了自己是如何做到的。

他自製了一個可以連接到星鏈終端的定制駭客工具，而這款工具的基礎，是一種名為「modchip」的電路板，售價不到台幣800元。

連接到星鏈終端後，該自製工具就能發起故障注入攻擊，導致系統暫時短路以繞開星鏈安全保護機制，進而成功侵入星鏈系統中原本鎖定的部分。

目前，這位安全研究員已將該工具在GitHub上開源發佈，並分享了關於攻擊方式的一些細節。

如果做到攻擊？

星鏈，是馬斯克旗下SpaceX公司推出的一項衛星網路服務。

它的網路系統由三個主要部分組成：

負責實現訊號覆蓋的衛星、將網路連接發送到衛星的閘道（Gateway），以及使用者購買安裝的Dishy McFlatface衛星天線。

來自比利時魯汶大學的安全研究員雷納爾‧沃特斯（Lennert Wouters）的研究，主要集中在這些使用者終端（天線）上。

他解釋道：

站在攻擊者的角度，首先想到的自然是攻擊衛星本體，也就是構建自有系統與衛星通訊。但這顯然非常困難。所以要想成功攻擊，最好能借助於使用者終端，這樣很多難題就迎刃而解了。

為此，沃特斯改造了他購買的一個星鏈天線，用「熱風槍、撬棒、異丙醇再加上極大的耐心」取下天線上的金屬蓋，逐一分析星鏈終端的內部元件。

在直徑達59公分的金屬蓋下，隱藏著一個大型PCB。

其中的片上系統包括一枚定制化四核的ARM Cortex-A53處理器，由於架構未經公開所以破解難度極大。板上的其他元件還包括射頻設備、以太網供電系統和GPS接收器。

親手拆解之後，沃特斯逐漸弄清了星鏈終端是如何啟動、又是怎樣下載韌體的。為了進一步設計定制的modchip，沃特斯掃描了星鏈天線並找到了最適合當前星鏈電路板的設計方案。

他設計的modchip需要透過幾根線纜被焊接到星鏈PCB上，modchip本體則由樹莓派微控制器、快閃記憶體、電子開關和穩壓器組成。

有趣的是，在設計這塊終端電路板時，星鏈工程師們在其上印製上了「人類製造於地球」（Made on Earth by humans）的字樣。沃特斯則在自己的modchip上幽默了一下，印上了「人類在地球上製造的故障」（Glitched on Earth by humans）。

為了接入終端軟體，沃特斯的定制系統會透過電壓故障注入攻擊繞過安全保護機制。

在星鏈天線開啟時，會經歷多個不同的引導程式載入階段。沃特斯的攻擊指向第一個引導載入程式（即ROM引導載入程式），此程式是被燒錄到片上系統的，因此無法更新。攻擊成功後，他會在接下來的其他引導載入程式上修改韌體，進而奪取對終端天線的控制權。

沃特斯解釋道：「整體來看，最理想的攻擊切入點就只有兩個：簽名驗證，或者雜湊驗證。」

他的方法指向的正是簽名驗證過程。「工程師在設計的時候會努力避免短路，但我們的攻擊方法卻是在刻意利用短路。」

最初，沃特斯本打算在啟動週期結束時（即Linux作業系統全部載入完成）再向晶片注入故障，但最終發現搶在啟動開始時注入才是正確的想法。沃特斯表示，這種方式的可靠性更高。

為了注入故障，他必須讓負責平滑電源的去耦電容停止工作。所以，沃特斯攻擊方案的實質就是先禁用去耦電容，再運行故障以繞過安全保護，最後重新啟用去耦電容。

經此過程，沃特斯就能在啟動週期之內篡改並運行星鏈韌體，最終獲得底層系統存取權限。

除此之外，沃特斯指出，在他研究期間，星鏈方面也做出過回應，表示願意向他提供研究員等級的設備軟體存取權限，但被他拒絕了。

雖然他設計的定製版modchip已經公布在GitHub上，但沃特斯並沒有出售modchip成品的打算，也從未向他人提供過篡改後的使用者終端韌體，或者利用此漏洞的確切細節獲利。

在Wouters的Black Hat會上演講結束後，星鏈方面發佈了一份六頁的PDF，解釋了其系統保護的思考方式，文章提到：

我們意識到這是一種令人印象深刻的高水準攻擊想法，也是我們在系統中發現的首例此類攻擊。這讓我們認識到，能夠實際侵入星鏈終端的攻擊者可以借此奪取存取權限、實施惡意活動。因此，我們將依靠「最低許可權」設計原則限制這類攻擊產生廣泛影響。

星鏈方重申，此攻擊需要對使用者終端進行實體存取，並強調對安全啟動系統注入故障只會影響到當前設備。整個星鏈系統的其餘部分不會因此受到影響。

換言之，普通星鏈使用者無需擔心受此攻擊影響，也無需採取任何應對措施。

除了設計出攻擊星鏈的駭客工具，這個比利時安全研究員之前還曾攻破過特斯拉高階車款Model X的安全性漏洞，創下了「用自製硬體在90秒內解鎖特斯拉汽車」的記錄，並迫使特斯拉推出了一系列修復方案。

在示範的影片裡，研究人員只用台幣萬元左右，就可以用電腦DIY一個「車鑰匙」，90秒打開車門，不到幾分鐘，就能把車開走。

特斯拉引以為傲的無鑰匙進入，變成了真正字面意義上的「無鑰匙進入」。

特斯拉、星鏈……不知道他的下一個目標是哪家公司？

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