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由於年輕化速度和小型車銷量不如 BMW 與 M-Benz 等市場對手，以及一連串豪氣研發投資卻不見回收的災難性錯誤決策，加上 WLTP（全球輕型車測試規範） 的實施，Audi 原本的江山正在大量流失；整體營收的利潤及佔有率的直線下滑，已經讓這家以創新科技自豪的昔日高級品牌霸...

一般電動車輛使用一段時間後電池便會效能衰退，需要汰舊換新以維持穩定蓄電力及續航力。因此Audi 針對旗下 Audi e-tron、A3 e-tron 及 Q7 e-tron 電動車電池啟動了回收再利用計畫，將回收的電池檢視整理後運用在自家工廠內的作業車上，達到資源重新使用。

Audi 於德國英戈爾施塔特（Ingolstadt）總部設立了全新的用水供應中心，並與原有的水處理廠互相結合，透過採用膜生物反應器（membrane bioreactor MBR）技術，讓車輛在工廠生產中所使用的廢水可以有效的被循環淨化，每年約節省50萬立方米的淡水使用。

暨去年首次 Audi Innovation Award 獲得廣大迴響，台灣奧迪擴大舉辦2019 Audi Innovation Award 活動，徵件範圍拓展至5G應用、智慧醫療、綠色科技及汽車硬體設備等，期盼與更多台灣優秀的新創攜手打造智慧移動新篇章。

福斯集團為了迎接未來移動發展趨勢，德國總部於日前宣佈預計到2023年於全球投入440億歐元用於開發電動車、無人駕駛技術、全新的數位化服務及提升工廠硬體設備，這項大規模的投資計畫約佔2019到2023年公司總支出的三分之一，顯示集團對於佈局未來移動的重視。

迎接未來智慧移動的浪潮，Audi 計畫率先於2019到2023年間挹注140億歐元，優化廠房、生產設備及研發技術，以加速電動車、數位應用及自動駕駛等科技的發展；Audi 在品牌轉型的整體投資將於5年內達到400億歐元。

Audi 公佈 Audi.Vorsprung.2025未來品牌新策略，其中電能驅動科技更為重要發展領域之一，繼首輛純電 Audi e-tron 休旅車款於今年9月問世後，旗下 Audi e-tron Sportback concept 純電轎跑也將於2019年正式亮相，Au...

Audi 繼電動車工廠取得碳中和認證後，更因該廠所設計製造的 Audi e-tron 電池鋁外殼的製程，及位於德國 Neckarsulm 及匈牙利 Györ 兩間製造和組裝大容量電池及生產電動馬達的工廠，成為第一家獲得全球鋁業管理倡議 ASI (Aluminium Stew...

Audi 今年6月在台灣舉辦首屆 Audi Innovation Award，邀請德國總部資源及國際級評審來台，吸引近百組台灣新創菁英參與，分別從 AI、商業數位化 (Digital Business)、城市化 (Urbanization)與永續性四大主題切入，勾勒台灣未來...

Audi 攜手動畫電影「冰原歷險記」的製作團隊，為預計於2019年上映的動畫電影《變身特務》(Spies in Disguise) 設計虛擬概念車 Audi RSQ e-tron，將成為電影中以威爾史密斯 (Will Smith) 形象打造的特務主角 Lance Sterl...

為了追求系統性的數位化策略，及提供車主更人性化的操作，最新的純電 SUV Audi e-tron 搭載 Alexa 語音助理，無縫接軌 Audi MMI Navigation plus 多媒體系統，提供車主車聯網服務，從此車內上網不再需要智慧手機。

Formula E 2018/2019賽季測試賽於上週在西班牙瓦倫西亞展開，因應電池容量及續航力增加、儲能系統效率優化，Formula E 以更具挑戰性的賽制規定迎接全新賽季，Audi 全新電動方程式賽車 e-tron FE05也於測試賽中初試啼聲，宣佈正式參戰全新賽季。