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隨著宜蘭門市在今天正式開幕，Gogoro 也公佈了他們將來的能源願景與未來計劃，值得注意的是，雖然上市僅僅三年多的時間，但目前全台 Gogoro 換電站的數量已經超過我們想像。

截至目前為止，光陽 Kymco 發表的 iONEX 車能網以及電動車 Many 110 EV 似乎並未對電動車市場造太大的影響，當然車款與快充站、換電站並未上市營運是第一點，第二點則是 Kymco 與 Gogoro 所推出的車款在根本上就有所不同。

昨天光陽 Kymco 才甫發表 99 元預購優惠月租費方案，但今天 Gogoro 隨即跟進，推出針對年輕人的銅板價優惠，但不同的是 Gogoro 優惠對象並非月租，而是針對購車方案。

對電動車來說，「續航力」是非常重要的性能指標，因為這關乎到使用者該何時換電／充電，也等同於決定了車輛的「作戰半徑」。

雖然光陽 iONEX 車能網仍未上市，但相關新聞卻從沒停過，Kymco 在今天公佈了他們的「底線」，那就是最新的優惠價格。

Gogoro 從 2015 年來上市已屆滿三年餘，不過始終有個痛點，那就是在台灣東部沒有任何據點，而這樣的狀況在將來也即將獲得改善。

我們常常聽到有人說，Gogoro 的價格很貴，而對岸也發展了一段時間的電動機車，其中也不乏出現一些「致敬」Gogoro 的產品。因而也有網友說，同樣的電動機車，對岸就是比 Gogoro 便宜、好用。因此，我們也不由的好奇，對岸這些傳說中「比 Gogoro 便宜」的對手，到底...

光陽新推出的車能網解決方案「iONEX」將在八月正式在台上線，不過根據中國媒體報導，光陽 iONEX 系統卻已先在上海落地，並與阿里巴巴旗下盒馬鮮生合作。這是什麼狀況呢？

電動車與燃油車議題甚囂塵上，在政府禁止新售燃油車的未來目標下，似乎也間接影響到電動車的銷量。新創品牌 Gogoro 自推出 Gogoro 2 之後就不斷開出銷售紅盤，本月更是創下品牌的單月紀錄。

在不久前 Gogoro 發表了兩台新車款，分別是性能旗艦款 Gogoro S2 以及針對女性設計的 Gogoro 2 Delight，其中較大眾向的 Delight 車款除了女性之外，也適合一般騎士嗎？這篇試駕就幫助你釐清這些問題。

鎖定接下來的暑假，Gogoro 針對學生族群推出專屬的「$499 學生騎到飽專案」，不限里程任意騎一年，同時還有學生購車 0 利率專案以及購車送限量安全帽等活動，目標攻下學生購車市場。同時，Gogoro 也在台北華山文創園區以及高雄台鋁生活廣場設置「搖擺出道」體驗，可以到現...

也許在過往我們很難想像到電動車的銷量將會進逼燃油車、或甚至超越，但也許這樣的一天正在來臨。Gogoro 稍早宣布旗下 Gogoro 2 系列已成為 2018 年市佔率最高的 125c.c. 普通重型機車。