2024 年式 Nissan GT-R 曝光，外觀小改款、空力性能更優秀

Nissan 東瀛戰神上市已久，大改款的消息也從未間斷，就在今年的日本東京改裝車展中，Nissan 亮相 2024 年式 GT-R，不過它還是一次小改款，新年式沒有全面進化，只針對外觀進行小修改，內部沒有做太大變動，動力維持 3.8 升 V6 雙渦輪增壓引擎，並同步推出 GT-R T-Spec 版本以及 Nismo 版本，下一代車型未接替前，R35 顯然是不老 GT-R。

外觀還是我們熟悉的 R35 GT-R 樣貌，工程師指針對小細節進行修改，像是前保桿的家族水箱護罩沒有那麼明顯，保桿線條小調整，讓大家看起來有新造型。原廠表示，這次所做的調整都是優化整體空力性能，雖然風阻係數還是維持 0.26Cd，卻可以帶來更好下壓力。

更具體的說，工程師仔細檢查了原車型格柵中的網格，並決採用更薄的設計，已改散冷卻效率並減少阻力。另外，在 Nismo 版本上採用新的尾翼，帶有天鵝頸的結構支撐，表面積增加了近 10% 面積。其它地方還有新的下巴、後擴散器和小鴨尾，且在車漆增加 Nismo 隱形灰專屬車色。

在 GT-R T-Spce 版本，整體車型建構於 GT-R Premium 基礎上，有兩種特殊顏色可以選擇。除此之外，提供 20 寸帶有金色飾面鍛造鋁圈，制動系統標準配備 GT-R Nismo 的碳陶煞車系統。

其它亮點還有更寬的前葉子版、Nismo 可調節車輛動態系統以及內部與外部專屬 Nismo 特殊標誌。進到座艙內，沒有做太大變動，大量使用碳纖維材質，滾上紅色車縫線增添運動氣息。Nismo 版本換上兩張機械感十足碳纖維賽車座椅，包覆性極佳又好看。

動力維持熟悉的雙渦輪增壓 3.8 升 V6 引擎，可壓榨出 565 匹最大馬力和 632 牛頓米最大扭力。動力連接到六速雙離合器變速箱，特殊的四輪驅動系統，完美的前後比例把動力傳遞於四輪上。GT-R Nismo 則使用升級調校過後的引擎，最大馬力增加至 600 匹，最大扭力有 651 牛頓米，並換上性能更好的差速系統以及重新調整避震系統。