他接手這台二手Model S P85至今已開了近190萬公里，用經驗實證特斯拉電池、馬達能撐多久？

德國特斯拉Model S車主斯約格・馮・格明根-霍恩貝格（Hansjörg von Gemmingen-Hornberg），是特斯拉電動車領域的一位名人，也被人稱為「百萬富翁」。不過，這個「百萬」指的並不是金錢，而是里程數。

他早在 2008 年就是第一批特斯拉 Roadster 車主之一，也可能是唯一駕駛 Roadster 行駛了 70 萬公里的人。之後，自2013 年起，他買了一輛二手的Model S P85，在這 9 年內挑戰了一些使用燃油車不敢挑戰的事情，至今已經駕著這台車行駛了118萬英里（約189.9萬公里），不僅打破了自己的記錄，還打破了世界紀錄。

如何使用特斯拉才能跑這麼久？

他這台二手的Model S P85 入手時已經跑了將近3萬公里，如今他有駕駛這台車跑了將近187萬公里，也就是說平均每年行駛里程接近21萬公里。

車主表示，自己駕車時非常愛惜，不會連續長時間開，大約行駛62英里（99公里）就會休息休息，充電的時候，基本上都是到剩餘電量還有20%時就充能，不會耗盡，也不會充滿。

電池以及馬達表現如何？

據介紹，這輛車換了3塊電池組，平均每塊能夠跑40萬英里（約64萬公里），表現非常不錯，不過馬達換的頻繁了些，統共為13次，共計14個。

之所以如此，是因為早期部分Model S後馬達有缺陷，而他更換的也都是翻新後的馬達，所以要比電池表現差勁很多。

報導還回答了很多人關心的問題，為何他能駕駛這台車跑這麼遠：他表示他已經已退休，非常喜歡通過駕車遊覽世界，他開著這輛Model S到過世界多個國家和地區，包括非洲、摩洛哥、奧地利，甚至還到過中國。

而且他表示這並沒有結束，他會繼續開著車周遊世界，創造更大奇蹟。現在，他每行駛一公里，都是在創造紀錄。 也給更多想要入手電動車的車主，提供了相當寶貴的經驗數據可以參考。

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