日本人為何不買特斯拉？馬斯克感到惱火，認為銷售量至少也該賣超過雙B

特斯拉公佈了2023年財報，全年總營收達967.73億美元，同比增長18.79%。全球交付車輛181萬台，同比增長38%，Model Y為銷冠車型，累計交付量超120萬台。

不過，在隨後的電話財報會議上，馬斯克對特斯拉日本市場的銷量極低感到不滿。「某些地緣關係，讓我們的市占表現特別低，像是日本。」

馬斯克認為：日本是全球第三大汽車市場，但特斯拉的市佔率低得驚人，特斯拉至少應該擁有和其他非日本汽車廠商相當的市佔率，比如奔馳或者BMW ，但特斯拉目前還達不到該標準。

對於這樣的表現，馬斯克表示，他從日本朋友那邊聽到的是日本市場「缺乏相關意識」，因此對於電動車的需求始終沒有提高。

「缺乏相關意識」講的含蓄，就是指日本對於純電動車的接受程度不高。畢竟身為汽車大國，TOYOTA又一再反對只推純電車，自然也影響到消費者的意願。

據悉，日本汽車經銷商協會的資料顯示，2023年日本新車銷量477.9萬輛，同比增長13.8%；豐田為日本銷冠，日本市場銷售了154.86萬台新車。

而日本進口的外國廠商純電動汽車全年為22890輛，而其中比亞迪賣出了 1,446 輛，特斯拉在日本為進口車型，保守估計特斯拉在日本約售出 1.6 萬輛左右，最高銷量也不會超過2.2萬輛，與美國、中國市場相比，銷量差距巨大。