Aston Martin 將再度延緩至 2027 推出首款純電車生產，並將持續生產 PHEV 插電式混動車款至 2030 年

Aston Martin 總裁 Lawrence Stroll 曾在去年宣布將在 2025 年推出品牌首款純電車款，但在今年二月，Aston Martin 宣布將要放緩純電車款推出時間至 2026 年，並且以 PHEV 為主力發展至 2030 年。Aston Martin 表示，只要法律許可，他們就會持續推出具有燃油引擎的車款。 

根據外媒報導，就在電動車市場開始顯示放緩跡象之際，幾家車廠，尤其是那些產量低、價格高的品牌，已經調整了他們對電動車的立場。他們宣布將繼續生產燃油引擎車輛，並表示除非法律要求，否則不打算停止生產。而 Aston Martin 即為其中一個品牌。

Lawrence Stroll 表示，為其量身打造的電動車平台的許多開發工作已經完成，該汽車製造商打算用它來支援四款不同的車型：「一款跑車，一款SUV，一款 CUV 和一款頂級超跑。我們所有這些產品都已經設計好並在技術上進行了工程化，所以這個過程已經完成。」

Lawrence Stroll 還指出，「我們將大幅增加對我們的 PHEV 插電式混合動力計劃的投資，成為全燃油和純電動之間的橋樑」，因為購買 Aston Martin 的消費者仍然希望車子能擁有令人興奮的引擎聲。他還宣布，Aston Martin 的電動車將再次推遲一年，於 2027 年推出，並在此期間將更加重視 PHEV 插電式混合動力車型。

▲ Aston Martin 的純電車將再次推遲一年亮相，於 2027 年推出。

這意味著未來 Aston Martin 插電式混合動力車的動力將來自於 AMG V8 引擎以及其自家的 V12 引擎，並輔以電動馬達。我們可以預期，這些車款中最強勁的車型將擁有接近 1000 匹馬力的動力輸出，並且將採用前置和中置引擎設計，而且 Aston Martin 不會停止販售它們，直到 2030 年代中期甚至之後。

預計 Aston Martin 的首款 PHEV 車款將是該品牌的第一款 SUV DBX 的PHEV版本。目前，DBX 採用了 AMG 提供的雙渦輪 V8 引擎，基本版本輸出達到 550 匹馬力，但加上電動馬達後，它可能會超過 800 匹馬力，並提供相當程度的純電行駛里程。

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