FUSO eCanter 首輛電動輕型貨卡發表，貨車、垃圾車、冷藏車皆可電動化

台灣商用車龍頭 FUSO 與 Mercedes-Benz Trucks 總代理「台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司 DTAT」今日宣布電動輕型貨卡FUSO eCanter 正式登台，這也是DTAT 在台灣首次發表的電動貨卡，讓商用車隊可以有更多元的選擇。

FUSO Canter 全球上市超過 60 年，據統計在台灣約每二台商用車款就有一台是 Canter，全台約有 60 萬台的商用貨卡，其中輕型貨卡的佔比就超過 60%，可見輕型貨卡在台使用遍及各個產業，為了將 eCanter 導入台灣，DTAT 經歷二年籌備，並在台灣各種天氣下，完成 5 萬公里耐久測試，並確保 eCanter 與公共充電站充分搭配使用。

低碳排、低震動、低噪音，行駛安靜不打擾民眾

這次導入的車型包含 5 噸和 8.55 噸 eCanter 車款，主打低碳排、低震動、低噪音，行駛安靜不打擾民眾，更提供駕駛舒適工作環境，因應各產業需求不同，eCanter 提供多元的軸距選擇，5 噸車款共有 3 種軸距，包含 2,500mm、2,800mm、3,400mm，8.55 噸車款則提供 3,850mm軸 距。

此外，更搭載全新研發的新世代電動傳動系統 eAxle，整合了馬達、逆變器、變速箱和後差速器，大幅精巧化傳動系統的體積和重量，不只增加動力傳輸效率、提升爬坡扭力、更可節省三分之一的保養成本。5 噸車款可輸出最大馬力達 110kW、8.55 噸車款馬力可達 129kW，並具備峰值扭力430Nm，最高時速可達每小時 89 公里。

eCanter 也可選配的電動動力分導器 ePTO（electric power take-off），可將動力分導至車體使用，直驅 ePTO 適用於自卸車或垃圾壓實機，皮帶驅動 ePTO 則用於冷藏車的車身，共計有 9 種多元車體以滿足各產業的需求。

車隊聯網管理系統可計算碳足跡

在管理車隊方面， 導入戴姆勒商車集團開發的「Truckonnect」車隊聯網管理系統，一次掌握 7 大車輛資訊，包含行程管理、安全駕駛資訊、用電效率資訊、車輛管理、遠端診斷、地理圍欄功能和電池使用資訊，方便車主隨時檢視車隊狀態、更可計算碳足跡。

在電池方面，eCanter 採用磷酸鋰鐵（LFP）電池，不只具備更長的電池壽命、更穩定安全、更易架裝車體，並減少稀缺物質使用、強化環境友善。5 噸和 8.55 噸 eCanter 分別配備 S、M 的電池尺寸，採用 CCS2 及 Type2 充電規格，支援交流充電及直流充電，並採用四段動能回充煞車模式。

主動式煞車輔助系統避免碰撞行人

eCanter 標準備配 ABA 5 第五代主動式煞車輔助系統，運用識別攝影機和高精確度毫米波雷達，可偵測車輛前方的車輛和移動中的行人。如果系統偵測到可能發生碰撞，會根據車輛之間的距離和行駛狀況提醒駕駛，並自動啟動煞車，以協助避免碰撞。

另有 LDWS 車道偏移警示系統、AVAS 車輛聲響警示系統、自動頭燈搭配 DRL 晝行燈、ESP 車身電子動態穩定系統及 HSA 斜坡起步輔助系統，除此之外可選配 IHC 智慧型頭燈及 Active Sideguard Assist1.0 主動側邊防護輔助系統 1.0，可於車輛右轉時，系統會使用側邊毫米波雷達偵測車輛通行預測範圍內的障礙物以提醒駕駛。 

除了搭載先進科技設備，eCanter 更為車主打造媲美房車等級座艙，以德國汽車座椅系統製造商 Isringhausen 人體工學駕駛座椅，提供駕駛最佳的行車體驗，並配備 10 吋 LCD 全液晶彩色數位儀表板，清楚呈現豐富的行車資訊，同時具備智能免持鑰匙、電子手煞車等配備，提升駕駛專注度，更保障行人安全。

台灣戴姆勒亞洲商車執行長朴正祐表示，DTAT 提供便利的充電服務、完善的保養維修、一站式租賃服務，根據計算，業者使用 eCanter 營運十年的保養成本，相較柴油車款可大幅節省 60%。

DTAT 更宣布今年將在全台七個據點打造 eCanter 專用維修區，配備最先進的設備和最優質的技術人員，分別位在基隆，新北泰山，中壢，新竹，台中，台南，高雄民族，遍布全台各地確保為客戶提供快速、可靠的全面服務。

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