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歐盟通用車輛安全法規(EU)規定,自 2024 年 7 月 7 日起,所有在歐盟內新註冊的車輛都必須強制安裝超速防止技術「智慧型速度輔助系統」(ISA)。
ISA 是一種透過車載攝影機和 GPS 判斷車輛是否超速,並透過視覺、聽覺、觸覺(方向盤或油門踏板振動)等方式提醒駕駛人的系統,可有效防止超速違規。
在此之前,歐盟已於 2022 年 7 月 6 日起強制所有新型汽車(包含乘用車、商用車、卡車、巴士等)安裝 ISA 系統。
本次新規定擴大了 ISA 系統強制安裝的範圍,2024 年 7 月 7 日起,所有新註冊的車輛都必須強制安裝 ISA 系統。但 2024 年 7 月 7 日前已註冊的車輛則不在此限。
ISA 法規提供了四種回饋系統選項給駕駛,汽車製造商可以自由選擇:
- 逐步升級式聲音警告
- 逐步升級式振動警告
- 油門踏板觸覺回饋
- 速度控制功能
歐盟強調 ISA 系統「不會限制駕駛人在任何情況下的操控」,駕駛人可以隨時控制 ISA 系統,包含關閉。即使 ISA 系統啟動並讓車輛減速,駕駛人仍可透過用力踩油門來解除系統控制。
然而,有部分評論家推測「未來 ISA 系統的限制可能會更嚴格」,並認為「ISA 系統若與 V2X 技術結合,可能會出現『駕駛人無法解除 ISA 系統的區域』」。
歐盟委員會表示:「ISA 系統的推廣是道路安全的一大進步,具有大幅減少交通事故傷亡的潛力。汽車製造商可以藉此機會,最大限度地發揮 ISA 系統的潛力,為所有人打造更安全的道路。」
哪天再發生上述類似土石流山崩情況,駕駛人想要踩油門衝出災區,卻發現車子被ISA限制鎖住速度,導致來不及逃生,就是歐盟聯合車商害死駕駛人了⋯