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英特爾贏得歐盟11億美元反壟斷訴訟 結束近20年的糾紛

歐盟推出了一個獨立的上訴中心，將負責裁決社群媒體公司與其使用者之間關於平台上發布內容的爭議。

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BYD 比亞迪為了應對關稅問題，決定在土耳其打造一座斥資 10 億美元的全新工廠，此舉將大大提升比亞迪進入歐洲市場的能力，重點是還可以避開近期歐盟針對中國製電動車的進口關稅。

在歷經多年反壟斷調查後，歐盟與蘋果公司於近日達成了一項重要的和解協議。

歐盟車輛安全法規（EU）規定，自 2024 年 7 月 7 日起，所有在歐盟內新註冊的車輛都必須強制安裝超速防止技術「智慧型速度輔助系統」（ISA）。

歐盟數位身分錢包的目標是為公民建立一個通用的數位身分系統。歐洲人將能夠透過智慧型手機上的APP來儲存和驗證身份，以及其他憑證，使用各種公共和私人服務。

根據蘋果目前的提議，似乎沒有人會願意挑戰其壟斷地位。

歐盟 27 國能源部長已就此案簽署協議，同意自 2035 年起，除少數如法拉利、保時捷等高端品牌所用 eFuel 的內燃機，所有二氧化碳排放量高於零的汽柴油車將全面禁售。

歐盟 2035 年將禁售燃油車，而英國則提前於 2030 年執行，甚至連油電車型也在名單內，對此外媒報導此舉引發 Toyota 強烈不滿，甚至向政府表示將停止於英國工廠生產。

儘管許多車廠聲稱汽車全面轉型電動車已經是不可逆的趨勢，包括歐盟在內，許多國家都已擬定限期停售燃油車的法令。不過德國財政部長也認為燃油車仍大有可為，明白表示德國將會持續銷售燃油車。