Volkswagen ID.4、ID.5 純電車系上市，同時提供後驅 Pro S、全驅 GTX 版本

台灣福斯汽車終於正式邁入純電世代，在台推出由德國製造的 Volkswagen ID.4 運動休旅及 ID.5 斜背跑旅兩款電動車，並且同時提供後驅入門版 Pro S 及全驅性能版 GTX 兩種車型。而為迎接純電世代到來，全台福斯經銷據點之基礎建設、充電設施及服務也同步升級，搭配整合數家充電服務營運商的 My Volkswagen App 提供充電漫遊便利性，此外，原廠認證中古車也正式宣告納入銷售純電車款。

車款	建議售價
ID.4 Pro S	1,698,000 元
ID.4 GTX	1,998,000 元
ID.5 Pro S	1,868,000 元
ID.5 GTX	2,098,000 元

ID.4 及 ID.5 皆採用專為純電車設計的 Volkswagen MEB 模組化電動車平台，具有長軸距、平整空間、平衡配重易於操控、強化側樑安全防護、快速充電及續航力佳等優勢。以 Type 2 / CCS2 充電規格的最大充電功率為 185 kW，鋰離子電池總電池容量最高至 84 kWh，ID.4 及 ID.5 最高續航里程可分別達到 539、569 公里。

▲ ID.4及ID.5分別以運動休旅車和斜背掀背車的身份現身，雙車款皆導入 Pro S 及 GTX 車型，滿足用車不同想像與多元需求

GTX 車型具備 4MOTION Active Control 主動式智慧型四輪驅動系統、Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統顯著提升轉向精準度與穩定性，搭配運動化懸吊系統（前車身降低15mm / 後車身降低10mm）賦予更出色的操控性。

▲ MEB平台提供絕佳續航表現，原廠並提供電池8年16外公里保固。

馬達採用原廠最新APP550 電能驅動系統增強動力輸出及負載力，發揮 Pro S 車型最大馬力 286 ps 和最大扭力 55.6 kgm、GTX 車型最大馬力 340 ps 及最大扭力 69.3 kgm 的強勁動能，0-100 km/h 最快加速僅 5.4 秒。

▲ 純電休旅ID.4 採用車頂與車身不同色設計，GTX車型更搭載專屬內外設計。

外觀設計上，純電休旅 ID.4 採用車頂與車身不同色設計，Pro S 車型車身下方配有黑色霧面防刮板，車頭及車尾則有銀色專屬護板，並且配備炫銀／湛黑車頂行李架。

▲ ID.5 GTX具備340ps動力輸出，除配置運動化外觀，懸吊也是運動化調校。

至於ID.5 Pro S 車頭鑲有大片黑色蜂巢格柵水箱護罩與下氣壩，專屬車尾後擾流尾翼及延伸斜背洗鍊線條塑造兼具動感跑格風範與優雅質感美型外觀；GTX 車型皆配有專屬多功能方向盤附加熱功能（觸控式）、GTX 專屬跑車型座椅、GTX 專屬跑格紅色縫線及徽飾、車頭兩側 GTX 專屬 LED 定位燈、GTX 專屬運動化套件更搭配 21" Narvik 鋁合金輪圈（鎗黑）、黑色後視鏡罩，與GTX 專屬車型銘牌等配備。

兩款車系都標配IQ.LIGHT 智慧燈組，具有LED Matrix 矩陣式頭燈與 DLA 動態頭燈智慧切換功能，光感應自動頭燈在啟動時會旋轉向上，熄火時則閉上雙眼，進入睡眠狀態。車頭及車尾皆有貫穿式燈條，更配備 LED 3D 幾何序列式動態尾燈（附動態轉向指示燈），在煞車、轉向與倒車時展示不同燈型變化。此外，ID.4 GTX 及ID.5 全車系都標配全景式玻璃車頂，並附電動遮陽簾。

ID.4 與 ID.5座艙格局大致相同，配備加熱方向盤及 ID. Digital Cockpit 全邏輯數位化儀表，可切換顯示連結手機提供的導航，依照需求可以同時三幅顯示。中控台則配置12.9吋第四代模組化資訊娛樂系統（MIB4），整合空調、座椅加熱、App-Connect 多媒體手機鏡射與車輛資訊等功能，另有30色車室氛圍燈選擇。而ID. 車系獨有的 ID.LIGHT 智能感應互動光條，可隨車輛啟動、煞車、上鎖和充電時的進度切換形式與色彩。

座椅配置方面，ID.4 Pro S配備ArtVelours 類麂皮／皮質座椅，ID.5 Pro S 則具 ArtVelours 類麂皮 / 皮質座椅跑車型座椅，兩款車都標配雙前座多向電動調整座椅附記憶、迎賓功能、雙前座 ergoActive 座椅附電動按摩功能、雙前座椅電動腰靠調整以及雙前座椅加熱功能。至於金屬踏板上，還有取自影片及音響播放鍵的「開始」和「暫停」創意設計，依照油門和煞車功能有不同圖案。ID.4 GTX及ID.5 全車系更配備豪華 Harman Kardon 環繞音響系統（480W 輸出）與 10 支高傳真揚聲器，傳遞悠揚高品質聽覺享受。

▲ 兩種車系共四款車型，全新ID.純電系列正式抵台上市。

科技及安全系統配置更是相當周全，搭載 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統，囊括 Travel Assist 智慧車陣穿梭系統，整合主動式車道修正輔助系統、全速域 ACC 主動式固定車距巡航系統和車道維持及偏移警示系統（含修正輔助），協助駕駛於高速行駛中輕鬆又直覺地操作車輛，標配 Front Assist 車前碰撞預警系統（含 AEB 自動輔助緊急煞車）、車側盲點警示系統及 Emergency Assist 緊急待援輔助系統，警示駕駛、周圍行人與來車，保障彼此用路安全，豐富主被動安全系統包含主動乘員防護系統、疲勞駕駛警示系統、在時速僅 10 公里時即作動的駕駛注意力警示系統、全尺寸雙前座 SRS 氣囊、駕駛艙中央 SRS 氣囊等七具安全氣囊，確保乘員平安出行與減輕意外傷害。

▲ 隨著純電車系的導入，原廠已完成服務人員專業教育訓練，同時為其更換全新制服。