遊戲界的賽車是以房車為主流,而這裡的《F1 2013》是款F1一級方程式賽車遊戲。遊戲讓玩家扮演車手,與各國的精銳車手進行刺激的速度競賽,校調自己的車輛,還可藉由課程挑戰賽來踏入F1的世界,或是在經典賽程中挑戰過去的偉大紀錄,F1的精采魅力展露無遺。現在就來介紹這款遊戲的特色吧。
多樣性的模式
遊戲提供許多遊戲模式。一般賽程自然不用說,還有經典賽程(參與過去的知名賽程)、時間挑戰賽與連線競賽,能想到的都有。尤其是經典賽程,玩家有機會挑戰車神舒馬克或是傑哈德伯格的紀錄,對核心F1玩家而言極具吸引力。玩家還可以針對車輛進行調整,或是改變賽程的相關設定(如天氣),用不同條件來挑戰經典賽程亦不失為另一種樂趣。
▲想辦法在雲集的高手中脫穎而出。
不支援XP
本作不支援XP作業系統。 想用XP再戰十年的玩家還是趕快換作業系統吧。
寫實的試車畫面
無論是那種模式,都會秀出第一人稱的車棚試車畫面,玩家可以看見自己進入車棚,看著好幾位技工忙著調整車輛,幾位技工還會跟自己打招呼,並請玩家選擇相關的校調選項,臨場感十足。
遊戲的人物模組細膩又逼真,無論是衣服的皺褶與贊助商圖案,還是肢體動作與表情演出,都有很高的水準,雖然人物表現對賽車過程並無影響,卻替玩家帶來更逼真的感受。可惜這些車棚試車畫面看久了就是那幾樣,玩過幾場後就會覺得有些冗長,最後就是盡量想辦法跳過去,是美中不足之處。
▲試車畫面完全忠於現實。
開發商Codemasters
這家英國開發商成立已超過25年以上,是英國最具歷史的開發商之一,旗下有4個工作室。該公司的代表遊戲有扮演魔王的霸王系列、對抗恐怖份子的閃擊點行動系列,以及同樣是賽車的極速房車賽系列。
兼具擬真與娛樂性
遊戲的賽車風格大概介於遊樂性與擬真性之間,轉彎與換檔都需要技巧,但是不若《跑車浪漫旅》那般刁鑽。而且遊戲提供路線指示與輔助剎車的機制,幫助玩家盡速融入賽程,即使是筆者這種只會催油門的車手也能立刻進入狀況。如果因為過彎或碰撞而落後,可以利用重播系統回朔至先前的時間點並修正錯誤,不用大費周章重開比賽,興當方便。
▲車輛擠一團,得想辦法殺出重圍。
在競賽中,地面會顯示綠色光芒以提示玩家移動路線,貼近其他車輛會秀出對方的姓名與國籍等資料(這些選手都是現實赫赫有名的人物)。如果玩家與其他車輛碰撞,可以看見彼此車輛的車體碎片四射,運氣不好甚至會在原地轉圈圈甚至滑出跑道。對手的實力落差頗大,具備概念的玩家可以輕易超過許多選手,然而前段班的選手則無比刁鑽,一個閃失就會被他們甩在後面。
第5款作品
本作是該公司的第5款F1授權遊戲,前4款作品名稱都對照其年分:
F1 2009、F1 2010、F1 2011、F1 2012。
耐力賽考驗玩家的耐力與持久力。這類賽程比照現實設定,跑個50圈以上算是稀鬆平常,如果要一次跑完大概要花上2小時,玩家鐵定會累倒在螢幕前。幸好玩家可以修正賽程長度,像是把圈數減少一半就是不錯的做法。想挑戰又怕身體撐不住的玩家也別擔心,遊戲提供賽程中存檔的功能,玩家可以隨時中斷遊戲來休息或是上洗手間,體貼的設定。
▲兩位對手緊咬在後面不放。
遊戲還提供課程挑戰賽供玩家進入狀況。課程挑戰賽有點類似生涯模式,藉由一連串的課程幫助玩家熟悉遊戲設定,隨後可藉由公開就賽的名次來吸引車隊邀約,進而成為獨當一面的車手。無論是摸索遊戲的菜鳥玩家,還是想闖出名堂的老玩家,都能夠在課程挑戰賽中獲得樂趣。
遊戲引擎
本作使用的繪圖引擎為Codemasters自行開發的EGO Engine 3.0,特色是大場景、物件損傷(如車體表面)與物理表現的運算。初代EGO於2007年問世,隨後針對遊戲需求而進行改版,使用這系列引擎的遊戲有大地長征系列與閃擊點行動系列等等。
F1是金錢競賽
過去的車體技術不發達,車手技術就是比賽的關鍵。不過現代因為車體力學與機械學較發達,有錢的車手可以砸重金打造具優勢的跑車,車手技術不再具有決定性優勢,這大概是時代的必然吧。
(後面還有:遊戲的其他表現)
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