BMW 集團、英特爾及 Mobileye 宣布約 40 部 BMW 自駕車的車隊將在 2017 下半年上路測試，展現三方邁向完全自動駕駛的卓越成就。三家公司在 CES 聯合記者會中宣布這項訊息，並進一步說明 BMW 7 系列車款將採用英特爾與 Mobileye 的先進技術，並於美國與歐洲展開全球道路測試。
延續先前 BMW 集團、英特爾及 Mobileye 在去年 7 月宣布的結盟合作，三家企業開發出一可擴充架構，提供其他汽車開發商與車廠採用，藉以開發先進設計以及創建差異化品牌。這些方案從車鑰整合模組一直到完整端至端解決方案，帶來各式各樣差異化的消費者經驗。
BMW 開發部管理委員會成員 Klaus Fröhlich 表示：「為我們的客戶實現自動駕駛願景，是我們和英特爾以及 Mobileye 的共同目標。我們的合作匯集所有領域的技術與專才，克服艱鉅的技術挑戰，並推動自駕車的商業化。因此，我們已納入擴充性的考量因素，並歡迎其他廠商，包括製造商、供應商、或技術廠商，共同參與並為我們的自駕車平台貢獻力量。今年我們的車隊將在全球各地進行聯合技術測試，在各種實際交通狀況下進行驗證。這象徵 BMW 對 2021 設定的 iNEXT 目標跨出重要一步，屆時 BMW 集團的首部完全自駕車將正式問市。」在這項結盟合作中，BMW 集團將負責駕駛操控與動力機件，以及評測整體功能安全性，包括設定高效能模擬引擎、整體零組件整合、生產原型車款、以及最終和建置夥伴著手擴充此平台。
▲BMW 工程師 André Mueller 在一台 BMW 自駕測試車內測試自動駕駛技術。
英特爾執行長 Brian Krzanich 表示：「從業界的角度來看，我們匯集各方資源，合作開發一個完整的自駕車平台，藉以分擔開發成本，現已看到節省與加速研發的成效。連上雲端系統的汽車將執行一貫且可預測的行為，並達到最高水準的安全性。這也說明了我們的合作為什麼能夠獲得突破性的成效。我們打造了一個專屬團隊，擁有明確的共同目標，得以推動創新與快速反應，以及界定責任歸屬。」
Mobileye 聯合創辦人暨董事長與技術長 Amnon Shashua 教授表示：「過去半年，我們針對在公路與都會地區行駛的自駕車設計一款先進解決方案並達到良好的進展。這款解決方案採用可擴充架構，讓集團旗下各車廠能滿足自己獨特需求。」
從汽車一路涵蓋到資料中心，英特爾為結盟夥伴提供創新的高效能運算元件。新推出的自駕車專屬 Intel GO 解決方案提供處理器以及 FPGA 技術，不僅發揮高效率的運算效能與功率，還符合汽車產業最嚴格的發熱與安全要求。在這部車中，Intel GO 解決方案為各種關鍵功能提供可擴充的開發與運算平台，包括感測器融合、駕駛策略、環境建模、路徑規劃、以及決策制定。在資料中心方面，Intel GO 提供眾多技術，從高效能 Intel Xeon 處理器、Intel Arria 10 FPGAs、Intel SSD 固態硬碟、到支援人工智慧的 Intel Nervana 平台，建構出強大的主機與深度學習訓練與模擬基礎設施，滿足自動駕駛產業的需求。
▲Intel GO 開發套件。
Mobileye 貢獻其 EyeQ 5 專利高效能電腦視覺處理器，提供汽車等級的功能安全性以及低功耗的表現。EyeQ 5 負責處理與轉譯 360 度環景視覺感測器以及地域性的資料。EyeQ 5 結合英特爾處理器與 FPGA 技術，建構成 Central Computing Platform 中央運算平台，用來整合每部自駕車。
Mobileye 將進一步與 BMW 集團合作，著手開發感測器融合解決方案，匯集視覺、雷達、光達感測器蒐集到的資料，針對車輛週圍環境建立一個完整模型。另外還將建立一項駕駛政策，包含 Mobileye 的增強型學習演算法，為車輛系統挹注所需的人工智能，讓汽車能安全應付各種複雜的駕駛情境。
為進一步推動自駕車平台的發展，此項結盟還計畫在未來幾年釋出硬體樣本與軟體更新。預計在 2021 年推出的 BMW iNEXT 車款，成為 BMW 集團自動駕駛策略的基礎。在這款車之後，BMW 集團將陸續推出自己的高度自動化車款。
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