定價漲回十萬大關，2018 年款 Gogoro 1 系列升級發表

上市已滿兩年餘的 Gogoro 在今天推出了 2018 新款 Gogoro 1 系列，除了小幅度的動力與安全性升級之外，也調整了售價一萬元，在價格分級上也較 Gogoro 2 來得更加明確許多。

在今年 Gogoro 藉著平價車款 Gogoro 2 將車主數量推升到四萬人的高峰，在確立平價入門車款的同時，也宣告原有的 Gogoro 1 系列將會與 Gogoro 2 系列做出更明確的區隔，例如在 Gogoro 2 發表時宣布停產的「Gogoro Lite」就是一例，而新發表的 2018 年款 Gogoro 1 系列也將售價調漲一萬元。

動力系統的改變沒有很顯著的提升，新版的水冷 G1 馬達馬力不變，但扭力小幅度提升為 27（馬達）／174（輪上）Nm，若搭配月租的性能提升方案，0～50km/h 的加速性能可由 4.2 秒提升為 4.0 秒，在紅燈後的起步性能上應該是可以期待的。

其他升級則主要著重在安全性上，煞車方面更換為金屬油管，並且會搭載 Gogoro 2 系列的 SBS（Synchronized Braking System）同步煞車系統。此外後照鏡也額外加大，鏡面增加幅度達到 3 公分之多，可提升 25% 的可視面積，並且也將改為全時點燈系統，原有的頭燈開關也會改為電能回充按鈕。

2018 年款的 Gogoro 1 系列將會預載 iQ System 4.0 系統，並具備「雙重防盜鎖」，除了以鑰匙或是手機進行第一層解鎖外，仍須通過密碼或指紋認証才能啟動，進一步降低失竊的風險。iQ System 4.0 可將智慧型手機可擴充為第二儀表板，同步顯示即時的動力輸出、能源效率分析、騎乘傾角、甚至是加速感測等騎乘紀錄，而現有的 Gogoro 1 和 Gogoro S 車主也可在明年年初透過 Gogoro App 遠程升級。

因應這些升級，2018 年款 Gogoro 1 原價來到十萬大關，Gogoro 定價 108,000 元，高階款 Gogoro Plus 則是 118,000 元，若扣除汰舊換新政府補助後，最低只需 73,000 起（以輔助最多的桃園市居民計算）。但近年政府針對電動車的輔助正逐漸限縮，未來是否仍有這樣的優惠價格仍然是未知之數。