Ford(福特)旗下最重要的一款中型房車 - Focus(福克斯)，它的性能板就是 Focus ST車型，再往上、就是頂級的鋼砲 - Focus RS。無論是怎樣的 Focus車型，美國原廠都還堅持著｢前輪驅動｣的設定；當然，一方面是前驅的設定對車重負擔比較小，另一方面當然也就是成本考量。

基於成本考量之下，當然也不能不花心思去研究一下底盤的調校。原因無它，只因為他們把兩、三百匹的馬力(指 ST、RS車型)都壓在前輪，如果沒有一套好的底盤設定，推頭、轉向不足，一定會讓這部車相當難開！

所幸，福特在這方面還有著不錯的功力，讓我們可以盡情地發揮這鋼砲的魅力。

這次我們針對 Focus ST的底盤、引擎兩個部分，有比較深入的著墨，因為這就是性能鋼砲的重點元素。0~100km/h只要 6.5秒、250PS的大馬力、2.0直四的渦輪增壓 EcoBoost引擎、再搭配了六速的手排變速箱，如果你愛性能鋼砲，那你一定要來看看 Focus ST！