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半自動駕駛輔助系統表現出色的 Ford，近日推出 BlueCruise 1.4 版本，最大升級改善之處就是轉彎幅度更大，雙手離開方向盤時間也更久。
Ford 2023 年表示休旅市場已飽和，決定轉至七人座電動休旅發展，但近日則表示將取消該計畫；現階段七人座休旅將採新的油電系統，而電動車將專注於平價實惠車型。
Ford 推出全新車款 Capri，車名不僅和 40 年前就已停產的 Capri 雙門斜背車相同，外觀特徵也散發出濃厚經典氣息，只不過新的 Capri 是一款四門電動 SUV。
Ford 經銷商祭出特別優惠：Tesla 車主購買 Mustang Mach-E 或 F-150 Lightning 可享 1,500 美元折扣
Ford先前表示其實早已有成立Skunkworks團隊來研發平價電動平台，使其能在在市場與Tesla和大舉進軍歐美的中國品牌。然而單靠一己之力資源有限，因此日前Ford與GM表示建立合作關係。
先前美國通用汽車 GM 亦表示，將會開始抵制 Apple CarPlay 及 Android Auto，但另一家美國大廠福特卻指出，他們並不會這麼做。
Ford 於去年就表示 Fiesta 將在 2023 年停產，而當時也製作告別影片，其中片尾暗示電動 Puma 即將問世，而近日關於電動 Puma 方面則有了規格資訊。
安全帶與氣囊是發生撞擊後最後一道防護，對此之前 Ford 申請能進一步降低傷害與減緩衝擊力道的車前氣囊專利，而先前 Ford 又公布最新氣囊專利－車頂氣囊。
若不慎發生碰撞，車體結構、安全帶與氣囊都是保護車內人員的重要安全配備。近期 Ford 則申請能進一步降低傷害與減緩衝擊力道的車前氣囊專利。
Ford 電競部門推出一款名為 GTElite Ford GT Edition 的賽車架，方向盤座、排檔座及踏板座的鎖點，皆可對應市售常見的賽道方向盤模組，還可搭配專屬賽車座椅。
Ford 推出一款為技師解決維修問題的頭戴式耳機 SWIS，透過耳機上的攝影鏡頭將畫面傳至技術支援中心，專業人員便可針對各種疑難雜症提供其維修意見，藉以加速車輛的維修效率並減少客人的等待時間。
