美國研究：｢我們可以讓所有汽車都用風力發電來作為動力來源嗎？｣ 你猜這有多少可行性？

一、不可預測的｢風力｣來源

因為全球暖化的關係，所以美國麻省理工學院的 Stephen Connors教授，就開始專注於研究｢替代能源、以及發電｣之間的科學項目。

他說：
如果想要尋找｢用風力發電的電能、來代替汽車燃料｣的方案，我們應該注意的不是到哪個｢地點｣去發電，而是什麼｢時候｣才能發電。意思就是季節性的因素、比地域性來得更重要。

簡而言之，他的意思就是：要知道什麼時候會有電、比知道電從哪裡來更重要。Stephen Connors教授還說：｢目前人們的充電習慣，都是在夜間；這對電動車來說，就是個大問題。｣

因為以目前的火力發電來說，大部分電力公司都會讓發電機在白天運轉發電、供給白天的用電，而多餘的電量儲存起來備用。不過如果未來想要讓所有的汽車都用風力發電的電能，那麼晚上的用電量就會是一個高峰期；電力公司晚上也必須能夠用風力來大量發電才行。

不過，我們前面就說過，我們根本抓不準何時會有風、何時會有多大的風...所以，我們的用電時間模式，也得配合風力的不確定因素來有所調整。當然，最好的方式就是白天電力已經有一定的存量，晚上就足夠大家使用是最好的狀態；事實上，就是跟現在一樣的模式。

Stephen Connors教授表示：
｢電動車的習慣充電時間，跟風力可以變成電能的時間，是不相匹配的(因為風不可測)。然而，一年中風力最強的季節就是冬季，這時候的風力是最強、最適合發電的(此指美國地區)。不過在冬季中，每天的風力一樣也有起伏模式，不僅如此，全球各地區的風力也有季節性的不同差異。風力的季節性特性，讓它無法符合目前的電動車充電需求。｣



從根本來看，風力發電是可以補充電動車的電力來源，但還是無法作為電動車的唯一電力來源；因為我們的用車充電習慣，根本無法跟風力發電的季節性同步。

消息來源：howstuffworks
圖片來源：Google

[以下分頁繼續說明風力發電不能涵蓋所有電動車使用的原因之二]