引擎瘦身(Downsizing)時代來臨， Ford EcoBoost以小博大！

福特自2009年即開始全力投入EcoBoost綠能引擎的研發， 不僅讓小容量引擎也能展現短小精悍的動力表現，優秀的燃油經濟性更讓 EcoBoost引擎能精準切合都會家庭對於速度與節能的雙重需求。

隨著全球綠能意識抬頭，汽車引擎大馬力象徵大排氣量的迷思已不復存在。

全球各大車廠也陸續發表多款節能引擎，Ford 洞悉消費者對「節能引擎與馬力兼具」的期待，自2009年起陸續推出了EcoBoost引擎，以渦輪增壓缸內直噴技術，以缸內四支噴嘴取代過去進氣口噴氣裝置，讓燃油使用達到滴滴精準的境界，可整體提高約20%的燃油經濟性以及降低15％碳排放量；EcoBoost版本涵蓋了1.0升、1.6升、2.0升以及3.5升V6版本等，最新一代1.0升3汽缸 EcoBoost引擎汽缸體積更小於一張 A4白紙，卻擁有等同於1.6升引擎的效能。



於動力暨體積上均真實體現車市 Downsizing概念。今年更加入了全新1.5升版本以滿足廣大消費市場的需求。目前EcoBoost引擎共搭載於 EcoSport的1.0升版本、的1.6升版本、Edge所搭載的2.0升版本以及 Explorer Sport的3.5升V6版本等等。今年度七月於印度上市便讓福特品牌整體銷量瞬間成長17%的Ecosport 。

在全球「一個福特」戰略之下布局綠能產品，果然讓 Ford 搭載 EcoBoost系列車款自推出以來已在全球熱銷超過600,000台；總計今年6月份，單是在亞太區即取得高達260%的銷售增長，總銷量達15,921輛。



EcoBoost引擎技術自2009年發表以來，五年內八次獲選為「年度十大最佳引擎」，EcoBoost 2.0升版本更以其優異性能，屢屢蟬聯由美國《Ward’s Auto World》權威汽車雜誌評選之「2013年度十大最佳引擎」；而發表僅一年時間的 EcoBoost 1.0升版本，更於短期內獲得2012年度「國際最佳引擎大獎」和德國 Paul Pietsch Prize 2013年科技創新獎等五項世界級大獎，成為15年來得分最高的引擎。

2015年更預期將達到歐洲市場產能增加300%、全球年產能達480,000具的願景。