下圖著火的車輛為Tesla Model S，事故發生在美國當地時間 10/2週二早上八點。在此以前，Tesla股價已經由於股票評級遭到下調而呈現出下跌走勢，而在上述消息傳出後 ，則進一步擴大此前跌幅，一度暴跌 9.1%，創 7月16日以來的最大單日跌幅。
當日，Tesla股價在納斯達克市場的常規交易中下跌 12.05美元，報收于 180.95美元，跌幅為 6.24%，盤中曾觸及 175.40美元的低點。
2010年，Tesla就曾因為車燈後方的12V電線可能與其它元件摩擦而導致短路，並有冒煙起火的潛在危險，而召回了439輛Roadster。
本次事故中，大家最關注的莫過於起火的原因了；在火燒車事件被曝光之後不久，Tesla方面立即作出聲明。
Tesla全球公關主管 Elizabeth Jarvis-Shean證實著火的的確就是 Tesla的產品，但她強調事發時車主已經離開，因此無人受傷。
Tesla發表的聲明稱這輛 Model S汽車撞上了路中央的金屬物體，導致車輛嚴重受損，不過車輛的警告系統當時顯示了故障，並指引車主安全靠邊。沒有人在該事故中受傷，該車的唯一駕乘人員 ，也有充分的時間安全離開駕駛艙並報警。由於Model S的設計構造和電池位置，起火範圍只限於車輛前部，未波及駕駛艙。
關於Tesla的聲明內容，在華盛頓消防部門的關於此次事故的報告中得到了證實。不過，報告中也提到，雖然火勢並未波及駕駛艙，但是位於汽車前部的電池組卻被點燃。
▲消防部門事故報告
一般來說，出現這樣的事故之後，美國國家公路交通安全局（下稱NHTSA）需要組織人員對事故進行調查，並根據導致起火的原因、來判斷是否需要對相關車輛進行召回。不過這次，Tesla是個幸運兒。
由於美國聯邦政府關停，NHTSA在此期間停止公佈召回資訊，故而此次事故Tesla是否會接受調查尚未得知。
▲NHTSA暫停公佈召回資訊
美國投資公司 Baird分析師 Ben Kallo在上週三早些時候發佈研究報告，將Tesla的股票評級從｢跑贏大盤｣(Outperform)下調至｢中性 ｣(Neutral），目標價則維持在 187美元不變。他指出：
｢雖然我們繼續看好 Tesla的長期前景，但同時認為這支股票的上漲走勢所反映的是其技術領導地位，以及多個里程碑式的成就，從而令其執行風險受到了抑制。｣
而事故之後第二天，｢公關達人｣ Musk隨即詳細解釋了 Tesla Model S起火原因，並稱：若是傳統汽油車，結果會更糟。駕駛普通燃油車遭遇起火的 機率是駕駛 Tesla的 5倍，因此消費者應該放心。
消息來源：cheyun.com，Carscoops
[下一頁有 Tesla總裁 Elon Musk的公開聲明，及副總經理 Jerome Guillen、以及車主 Rob Carlson的郵件往來摘要]
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